Teil 14 des D-Jetronic Kompendiums von Dr-DJet zeigt eine detaillierte Checkliste (Prüfplan) zum Abhaken für alle, die Ihr Fahrzeug systematisch testen und reparieren wollen. Die einzelnen Schritte sind zum Kompendium verlinkt.
Inhaltsverzeichnis zum Anklicken
- Teil 1: Historie
- Teil 2: Funktionsübersicht
- Teil 3: Steuergerät
- Teil 4: Saugrohrdruckfühler
- Teil 5: Einspritzventil
- Teil 6: Drosselklappenschalter
- Teil 7: Impulsauslöser (Gebiss)
- Teil 8: Benzinpumpe und Benzindruckregler
- Teil 9: Kaltstartventil und Zusatzluftschieber
- Teil 10: Motorkabelbaum - in Vorbereitung
- Teil 11: Testgeräte
- Teil 12: Wartung
- Teil 13: Systematische Fehlersuche
- Teil 14: Checkliste D-Jetronic
- Teil 15: Besonderheiten der Jaguar XJ12 und XJ-S 5.3 D-Jetronic
- Teil 16: Meine Fundgrube und Reparaturmöglichkeiten - in Vorbereitung
- Anhang A: Komponenten für MB Motoren
- Anhang B: Pinbelegung der Buchsenleiste Steuergerät nach Herstellern
- Anhang C: Literatur und Referenzen - in Vorbereitung
Immer wieder werde ich nach einer systematischen Anleitung gefragt und verwies früher gerne auf die Bosch Kundendienstanleitungen. Leider hat Bosch Classic erst angekündigt, die neu auflegen zu wollen und nach 2 Irrfahrt diese anscheinend jetzt ganz aus dem Programm genommen. Bosch Classic erlaubt mir auch nicht, diese Kundendienstanleitungen hier zur Verfügung zu stellen (Beschwerde bitte an Bosch Classic). Manchmal bekommt man die roten Hefte aber noch auf eBay. Diese haben aber keine Liste zum Abhaken und lassen sich natürlich nicht über Zündung oder Falschluft aus. Also habe ich hier eine einseitige Checkliste für Euch gemacht. Viele Arbeitsschritte verlinken dabei direkt auf die Beiträge in den Kapiteln Wartung und Fehlersuche des D-Jetronic Kompendiums. Auch der Anhang B mit der Klemmenbelegung des Steuergeräts ist wichtig. Wenn Ihr diese Liste abgearbeitet und abgehakt habt, dann habt Ihr Eure Zündung und D-Jetronic Einspritzung allumfassend geprüft. Wenn dann noch etwas defekt sein sollte, kann das nur noch das Steuergerät selbst oder der Saugrohrdruckfühler sein. Die können nur Profis testen.
Diese Checkliste ist kein Ersatz für die Bosch Kundendienstanleitungen. Diese sind in vielen Punkten sehr viel umfangreicher und haben Schaltpläne und Bilder der Einbauorte zu bieten. Ich lege Euch diese wärmstens ans Herz, mehr als die teilweise unvollständigen Herstelleranleitungen. Norbert kann ein Lied davon singen, wie es ihm zu Beginn mit seinem Diplomat erging. Die Opel Anleitung beschreibt nur die frühen Installation ohne Volllastkontakt im Drosselklappenschalter. Wenn man das nicht weiß, kann man am eigenen Fahrzeug ganz schön verzweifeln. Oder es verleitet, sich mit der D-Jetronic viel tiefer zu beschäftigen, was ihm ja erfolgreich gelungen ist.
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. Achtung: Neue Version 1.2 am 3.3.2022, jetzt mit neuen URLs inklusive Link auf die richtigen Bookmarks.
Euer Dr-DJet (Volker)
