Benzinpumpe mit 3 Flanschen

Mail von RichardII:
Hallo Volker,

paßt die Pumpe mit derNorbert erwähnte Nr. an den SE?
Dann könnte ich sie umbauen und Du könntest in aller Ruhe, wenns mal paßt, Dir die W111 Pumpe vornehmen.
Bei Jürgen in der Werkstatt ist sie damals hängen geblieben.
Wobei sie letztes Jahr durch die ständige Benutzung keine Probleme mehr machte....

Gruß
Alexander

Hallo Alexander,

die minimale Födermenge von Norbert's Pumpe ist zwar hoch mit 580 ml/30s, aber die vom MB 8-Zylinder hat die höchste Leistung mit 830 ml/30s . Fürs Fahren wird das bestimmt reichen, es könnte aber sein, dass die Neigung zu Dampfblasen ansteigt. Probieren kannst Du es, aber Norbert und ich können Dir da nichts versprechen.

Und jetzt schaue ich mir erst mal Deine 911 Pumpe an, bevor wir schon die nächsten Pläne machen. Ich müsste sogar neben vielen 0 580 464 005 noch eine Pumpe für den W111 zum Überholen hier haben. Da ist aber das Gehäuse verrostet und die muss neu verzinkt werden. Ich mag das Zerlegen der Pumpen aber nicht sonderlich, deshalb schiebe ich die immer ins Regal zurück.

Hallo Volker,

Pumpe schon angekommen?

Beste Grüße
RichardII

PM, gelesen. Danke dass Du Dich um das gute Stück kümmerst!

Hallo Alexander,

und alles klar mit der Porsche 911 Benzinpumpe? Aus dem Gehäuse und am Pumpenflansch darf sie jetzt nicht mehr lecken. Es könnte nur noch etwas aus dem Überstromventil unter der kleinen Alukappe heruas kommen. Aber da gehe ich nicht gern ran, denn das Alublech ist enorm dünn und reißt gerne beim Öffnen. Nach Deiner Aussage kam da ja auch kein Benzin raus.

Aufgrund der kurzen Zeit vor der Retroclassic konnte ich die Benzinpumpe nicht mehr mit Benzin in der Halle testen. Der beschriebene Fehler sollte aber behoben sein.

Hallo Forumsleser,

dank der Unterstützung von Voker und seiner fachkundigen Hand, ist die Porsche Pumpe wieder dicht und konnte schon wieder in den sehnlichst darauf wartenden schwarzen 911T eingebaut werden.

Endlich riecht der Wagen nicht mehr nach Benzin. Ich hatte immer gedacht, dies wäre halt so bei den alten 11er,, aber in Wirklichkeit war die Pumpe undicht geworden. Erst als das Benzin in der Garage stand war klar, jetzt muss eine Lösung her!

Freundlicherweise hat mich hier Volker unterstützt und sich der anscheinend nicht unkomplizierten Arbeit angenommen. Details dazu kann Volker sicher besser erklären als ich.
Fest steht der Porsche fährt wieder sehr schön, die Pumpe verrichtet ihre Arbeit.
Ich hatte auch gleich eine Inspektion machen lassen, jetzt dürfte erst einmal Ruhe einkehren...
Also an dieser Stellen noch einmal vielen Dank an Volker, er ist wirklich ein Profi!


Beste Grüße
RichardII

Hallo Alexander,

danke für die Rückmeldung! Es war meine erste Porsche 911 Benzinpumpe. Aber da sie den frühen D-Jetronic Pumpen sehr ähnelt, hatte ich mir das zugetraut.

Viel Spaß mit dem 911 T, ich hoffe, ich sehe den bald mal bei einem schönen Picknick.