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Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.
Einspritzventile Widerstand M116.980
- W 108 3.5
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7 Jahre 4 Monate her #8737
von W 108 3.5
Einspritzventile Widerstand M116.980 wurde erstellt von W 108 3.5
Hallo Volker,
Ich habe heute an der Buchsenleiste des Motorkabelbaums meine Komponenten durchgemessen. Ich habe bei den EV's (.... 034) jeweils 4,6 Ohm gemessen. Also an Pin 3,4,5,6 jeweils gegen Masse (Pin 11). Ist das nicht merkwürdig, vor allem, weil alle Ventilpaare recht ähnlich waren?
Alle sonstigen Messungen (SDF und NTC's) gegen Masse waren genau in deinen Toleranzangaben.
Wenn ich ein einzelnes Einspritzventil direkt an den Kontakten messe, sollte es doch 2,4 Ohm haben, oder?
Liebe Grüße aus Hamburg, Olaf
Ich habe heute an der Buchsenleiste des Motorkabelbaums meine Komponenten durchgemessen. Ich habe bei den EV's (.... 034) jeweils 4,6 Ohm gemessen. Also an Pin 3,4,5,6 jeweils gegen Masse (Pin 11). Ist das nicht merkwürdig, vor allem, weil alle Ventilpaare recht ähnlich waren?
Alle sonstigen Messungen (SDF und NTC's) gegen Masse waren genau in deinen Toleranzangaben.
Wenn ich ein einzelnes Einspritzventil direkt an den Kontakten messe, sollte es doch 2,4 Ohm haben, oder?
Liebe Grüße aus Hamburg, Olaf
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7 Jahre 4 Monate her #8740
von Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
Workshops D-Jetronic 28.6.(F),20.9.(ER), K-Jetronic 23.8.(F)
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Dr-DJet antwortete auf Einspritzventile Widerstand M116.980
Hallo Olaf,
absolut richtig. Bosch gibt da 2 bis 3 Ohm als Sollwert bei der Messung einzelner EV mit dem EFAW 228 an. Die Einzelmessung wird gemacht, indem man jeweils eines der Päärchen der EV abzieht. Fürmich sieht das so aus, als ob Du einen schlechten zentralen Massepunkt hast. Die braunen Leitungen aller EV werden an einem Punkt zusammen geführt und ans Motorgehäuse geschraubt.
absolut richtig. Bosch gibt da 2 bis 3 Ohm als Sollwert bei der Messung einzelner EV mit dem EFAW 228 an. Die Einzelmessung wird gemacht, indem man jeweils eines der Päärchen der EV abzieht. Fürmich sieht das so aus, als ob Du einen schlechten zentralen Massepunkt hast. Die braunen Leitungen aller EV werden an einem Punkt zusammen geführt und ans Motorgehäuse geschraubt.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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- Elektro-Richter
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7 Jahre 4 Monate her #8747
von Elektro-Richter
Old-Mercedes Qualität , Langlebigkeit= Nachhaltigkeit
Elektro-Richter antwortete auf Einspritzventile Widerstand M116.980
Hallo,
Der Massepunkt des Motorkabelbaums ist seitlich der Batterie (seitlich vom Batt.rahmen)
Nur als Hinweis, spart unnützes suchen.
Thomas & seine zickende Luise
Der Massepunkt des Motorkabelbaums ist seitlich der Batterie (seitlich vom Batt.rahmen)
Nur als Hinweis, spart unnützes suchen.
Thomas & seine zickende Luise
Old-Mercedes Qualität , Langlebigkeit= Nachhaltigkeit
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