350SL geht bei Fahrt aus und läuft dann schlecht
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- Dr-DJet repariert und sammelt alles! :-)
das ist möglich, insbesondere wenn die Membran jetzt ganz gerissen ist. Aber es könnte auch das Gebiss, ein gerissenes Kabel etc. sein.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
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ich habe den Beitrag hierher verschoben, da es ein etwas anderes Phänomen ist.
Also meine Fragen:
Wenn alle 8 Einspirtzventile einspritzen, ist es nicht das Gebiss. Wenn einzelne oder wenige ausfallen, dann sind das Gebiss und dessen Kabel möglich. Auch bei gutem Gebiss kann ein veröltes ausfallen. Spritzen also alle 8 EV ein?
Wie sehen die 8 Zündkerzen aus? Nass / trocken und Farbe weiß, rehbraun, schwarz ?
Was macht der Benzindruck?
Zünden alle Zündkerzen?
Das Gute ist, dass der Fehler jetzt permanent da ist. Also muss man ihn nur systematisch herausmessen. Meistens sind es aber mehrere.
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Gruß Rene
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aso was mich jetzt wundert ist ein überall rehbraunes Zündkerzenbild und gleichzeitig einen Motorlauf wie einen Lanz Bulldog. Ein loser Temperatursensor, ein nicht funktionierendes Gebiss, falscher Benzindruck müssten ja alle eine Veränderung des Kerzenbilds verursachen. Der Druckfühler würde auch eher bei Leerlauf als bei Vollgas eingreifen, wenn die Membran gerissen wäre.
Wenn Du den Motor laufen lässt, ziehe mal mit Handschuhen einen Zündkerzenstecker nach dem nächsten ab und prüfe, wo sich die Drehzahl ändert und wo nicht. Dann solltest Du da Zündung und Einspritzventil prüfen.
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Danke einstweilen, Gruß Rene
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fand denn der Ausfall statt, als Du beim Überholen noch auf dem Gas warst oder als Du nach dem Überholen vom Gas gegangen warst und wieder leicht Gas geben wolltest?
Hintergrund meiner Frage: Nehmen wir mal an, dass die Membran leicht angerissen war. Beim Vollgas wurde sie entlastet. Wenn Du dann plötzlich vom Gas gehst, geht der Motor in Schiebebetrieb und erzeugt ein noch höheres Vakuum als im Leerlauf (Drosselklappe zu, aber Motor auf hoher Drehzahl). Das kann der Membran dann den Rest geben. Das merkst Du aber erst dann, wenn Du wieder aufs Gas gehst und die Schubabschaltung abschaltest.
Nur Spekulation, aber mit dem Vakuum Ziehen am SDF wirst Du das schnell herausfinden. So eine Handpumpe mit Manometer kostet nicht die Welt. Die werden oft zum Bremsen entlüften angeboten.
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Gruß Rene
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so lange die Drosselklappe so geöffnet ist, ist die Volllastmembran entspannt. Das würde gegen meine Spekulation sprechen. Aber der Test wird es ja zu Tage fördern.
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je länger ich darüber nachdenke, hört sich dieses Symptom eher nach einem elektrischen an. Also abgefallene oder gebrochenen Kabel oder Ähnliches. Selbst das Steuergerät würde ich da nicht ausschließen wollen.
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Das Aussetzen bei hohen Drehzahlen hatte er schon öfter mal, hat sich aber wenn ich von Gas gegangen bin wieder gefangen. Diesmal aber nicht mehr. Das ist immer erst passiert wenn er länger 5000 u min oder mehr gedreht hat.
Gruß Rene
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beim plötzlichen Gasstoß macht natürlich auch der Motor seine größte Bewegung in den Lagern. Das beansprucht die Kabel neben der Hitze des Motors am meisten. Damit, dass der Fehler jetzt permanent auftritt, hast Du die besten Chancen, ihn zu finden.
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Ich habe am Motorkabelbaum, dort wo er vom Steuergerät durch die Wand geführt wird Isolierbandumwicklung gefunden. Verdächtig, ich leg das dann auch mal frei. Evtl. Pfusch am Bau.
Gruß Rene
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Gruß Rene
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zuerst die doofe Frage: Multimeter stand aber nicht im Messbereich 200 Ohm ? Wenn nein, verzeihe die Frage.
Sollte der Sekundärkreis der Spule des SDF hin sein, wäre das der erste Fall, den ich kennenlerne. Ich kann mir den dann nur aufbohren und mir ansehen. Evtl. auch die Spule eines anderen SDF einsetzen und alles wieder abdichten und einstellen.
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Für diese Frage brauchst Du Dich in meinem Fall nicht entschuldigen.
Danke Gruß Rene
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ich hoffe, Du wirst die Sünden des Vorbesitzers hier zum Besten geben. Ich habe da neugierig bei Obelix gefragt und er hat mir da so was erzählt ...
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Das mach ich natürlich, hätte ich alleine ohne die Geräte und Werkzeuge nie gefunden.
Gruß Rene
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