Citroen DS 23ie

Moin,
nun ist das erstmal seit 16 Jahren passiert. Motor springt nicht an oder stottert und geht wieder aus (Gruss an Volkers erste Panne ...).
Benzinpumpe läuft hörbar nicht. Nach manueller Stromaufgabe geht sie. Also liegts am Hauptrelais.
Da war dann auch der Stecker korrodiert.
In dem Zusammenhang bin ich aber froh, daß ich das 2. Relais für die Benzinpumpe schon vor Jahren durch eine Sicherung ersetzt habe.
Sonst wäre das eine Fehlerquelle mehr gewesen.
Das war keine Idee von mir, wurde von Cit in den letzten Baujahren so empfohlen, auch zur Nachrüstung.
Die Unterlage dazu findet sich allerdings nur im Französischem Netz auf BK23.free.fr.
Ich habe mal ein screenprint beigefügt.
MsG
Hans 
 

Hallo Hans,
schön von dir zu hören... im September könnten wir uns mal wieder in Hanau sehen, die anderen Termine passen bei mir jedenfalls gar nicht.
Ein interessanter Bericht von dir, der mich interessehalber auch auf die französische Seite geführt hat. Obwohl meine französischen Sprachkenntnisse auf vielleicht 100 Wörter beschränkt sind, habe ich die entsprechenden Informationen gefunden. Nun, die 'Sicherung' ist aber deine Erfindung...
Ich war überrascht über die Tiefe der Informationen auf dieser Seite. Schnittzeichnungen, Detailerklärungen, grundlegende Informationen, Referenzwerte. So etwas habe ich in Deutsch <und Englisch> bisher nicht ansatzweise gesehen.
Hier für Interessierte (und für mich, damit ich's wiederfinde) der direkte Download-Link u einem besser lesbaren Parallel-Dokument: http://bk23.free.fr./AMCH/AMCIE09_71.pdf

Vielen Dank dafür!
Norbert

 

Moin Norbert,
ja wir sehen uns, freue mich schon.
Stimmt, die Sicherung ist von mir. Da die Leitung durch den halben Motorraum, ich sach mal "frankophil verlegt", bis in den Schweller reicht und Citroen selbst bei den deutschen Modellen mit Sicherungen eher sparsam war, ist das wohl sinnvoll. 10A reichen da völlig ...
mit sonnigen Grüßen
Hans