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Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.
Porsche 914 2.0
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7 Jahre 2 Wochen her #9685
von Rüdiger
Zündung wurde erstellt von Rüdiger
Hallo,
habe einen 914er mit 2 ltr Motor und folgenden Einbauten:
2,0 ltr 5/73 -12/75 Lager 0280 000 044 Eingebaut 0280 100 043 NEU Eingebaut NEU
039 906 021 Eingebaut 039 906 051 Eingebaut NEU 039 906 111A
Problem: Auto nimmt in 4 und 5 Gang kaum Gas an.
1/2/3 Gang ist alles ganz normal Fährt und rückelt nicht .
Sobalt ich den 4 und 5 Gang einlege geht es nur noch schleppend nach vorne.
Bei ca 3000 Umdrehungen nimmte er das Gas etwas besser an.
Nach dem Runterschalten ist alles wieder OK.
Was kann ich tun??
Gruß
Rüdiger
habe einen 914er mit 2 ltr Motor und folgenden Einbauten:
2,0 ltr 5/73 -12/75 Lager 0280 000 044 Eingebaut 0280 100 043 NEU Eingebaut NEU
039 906 021 Eingebaut 039 906 051 Eingebaut NEU 039 906 111A
Problem: Auto nimmt in 4 und 5 Gang kaum Gas an.
1/2/3 Gang ist alles ganz normal Fährt und rückelt nicht .
Sobalt ich den 4 und 5 Gang einlege geht es nur noch schleppend nach vorne.
Bei ca 3000 Umdrehungen nimmte er das Gas etwas besser an.
Nach dem Runterschalten ist alles wieder OK.
Was kann ich tun??
Gruß
Rüdiger
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7 Jahre 2 Wochen her #9686
von Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
Workshops D-Jetronic 28.6.(F),20.9.(ER), K-Jetronic 23.8.(F)
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Dr-DJet antwortete auf Porsche 914
Hallo Rüdiger,
welche Bosch Nummern hast Du genau verbaut (Steuergerät und Druckfühler) ? Aus der Bezeichnung Lager und den vielen VW Nummern werde ich nicht schlau.
welche Bosch Nummern hast Du genau verbaut (Steuergerät und Druckfühler) ? Aus der Bezeichnung Lager und den vielen VW Nummern werde ich nicht schlau.
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7 Jahre 2 Wochen her #9687
von Rüdiger
Rüdiger antwortete auf Porsche 914
Druckfühler 0280 100 043 Steuergerät 0280 000 044
Mit dem Steuergerät bin ich mir nicht so sicher, da kein Etikett mehr drauf ist.
Wenn jetzt wirklich ein anderes Steuergerät verbaut ist z.B. 028000037 dann paßt ja der Druckfühler nicht dazu.
Kann es dann, wie in meinem Fall ist, den Fehler verursachen.
Ich habe noch Druckfühler 0280000049 ud 0280100019 die OK sind auf Lager.
Kann ich, was am wenigsten Arbeit ist den Druckfühler tauschen?
Gruß
Rüdiger
Mit dem Steuergerät bin ich mir nicht so sicher, da kein Etikett mehr drauf ist.
Wenn jetzt wirklich ein anderes Steuergerät verbaut ist z.B. 028000037 dann paßt ja der Druckfühler nicht dazu.
Kann es dann, wie in meinem Fall ist, den Fehler verursachen.
Ich habe noch Druckfühler 0280000049 ud 0280100019 die OK sind auf Lager.
Kann ich, was am wenigsten Arbeit ist den Druckfühler tauschen?
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Rüdiger
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7 Jahre 2 Wochen her #9688
von Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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Dr-DJet antwortete auf Porsche 914
Hallo Rüdiger,
also Du hast den SDF 0 280 100 043 verbaut und weißt nicht, welches Steuergerät Du dazu hast. Das ist schwierig und das kann man dann nur rausfinden, indem man die Funktionsblöcke dss Steuergerät einzeln gegen Sollwerte vergleicht.
Was mich aber stutzig macht, dass der Effekt nur im 4. und 5. Gang auftreten soll. Die D-Jetronic weiß nichts von eingelegten Gängen. Natürlich ist der Lastzustand bei gleicher Drehzahl in höheren Gängen größer. Aber abgemildert sollte ein falsches Gemisch bei jedem Gang auftreten.
Hast Du denn mal geprüft, dass der SDF dicht ist?
also Du hast den SDF 0 280 100 043 verbaut und weißt nicht, welches Steuergerät Du dazu hast. Das ist schwierig und das kann man dann nur rausfinden, indem man die Funktionsblöcke dss Steuergerät einzeln gegen Sollwerte vergleicht.
Was mich aber stutzig macht, dass der Effekt nur im 4. und 5. Gang auftreten soll. Die D-Jetronic weiß nichts von eingelegten Gängen. Natürlich ist der Lastzustand bei gleicher Drehzahl in höheren Gängen größer. Aber abgemildert sollte ein falsches Gemisch bei jedem Gang auftreten.
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7 Jahre 2 Wochen her #9689
von Rüdiger
Rüdiger antwortete auf Porsche 914
Hallo Volker,
werde Morgen das Steuergerät ausbauen und im inneren nach der Nummer schauen.
Danach den Druckfühler auf Dichtheit prüfen und mich dann wieder melden.
Sollte ich die Zündung auf jedenfall überprüfen, oder meinst du, das liegt nicht daran.
Gibt es einen Plan für die Sollwerte zum messen?
Gruß
Rüdiger
werde Morgen das Steuergerät ausbauen und im inneren nach der Nummer schauen.
Danach den Druckfühler auf Dichtheit prüfen und mich dann wieder melden.
Sollte ich die Zündung auf jedenfall überprüfen, oder meinst du, das liegt nicht daran.
Gibt es einen Plan für die Sollwerte zum messen?
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Rüdiger
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7 Jahre 2 Wochen her #9690
von Dr-DJet
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Hallo Rüdiger,
die Nummer steht nicht im Inneren des Steuergeräts ! Das ist normalerweise ein Aufklber außen oder eine im Boden eingestanzte Nummer. Wenn Du den Deckel öffnest, brichst Du leicht die Nasen ab. Das haben schon viele geschafft, also lasse es lieber.
Und natürlich ist erst mal die Zündung einzustellen und die Drehzahlverstellung sowie die Unterdruckverstellung des Zündverteilers zu prüfen.
die Nummer steht nicht im Inneren des Steuergeräts ! Das ist normalerweise ein Aufklber außen oder eine im Boden eingestanzte Nummer. Wenn Du den Deckel öffnest, brichst Du leicht die Nasen ab. Das haben schon viele geschafft, also lasse es lieber.
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