kurze Vorstellung Greaser

Hallo zusammen,

mein Name ist Michael, ich bin auf dem Weg zur 43 und seit 1995 Opels Rekord-C bzw. Commodore-A Baureihe weitgehend treu.
Ich hatte mehrere D-Jetronic Autos in der Vergangenheit - vom 280CE/8 über BMW 3.0 CSI bis hin zum Opel "Diploral" 2,8E und natürlich Commodore A GS/E.
Mein aktuelles Projekt ist ein Commodore A GS/E Coupé, welches ich 2008 aus Frankreich importiert habe und seither von einer Ecke in die andere schiebe... Es hat leider nicht mehr seinen originalen 2,5E-Motor, sondern den etwas hubraumstärkeren 28EC aus einem 72er Commodore B. Die Spritze ist teils arg zusammengewürfelt, aber deswegen bin ich ja unter Anderem auch hier
Der erste Schritt wird sein, stimmige Komponenten zusammenzustellen. Ausstattungslisten von Bosch und diverse Steuergeräte / SDF liegen vor.
An dieser Stelle schon mal danke an Volker und Norbert für ihre Arbeit beim Zusammenstellen der Informationen auf dieser Seite! Ich kenne Eure hilfreichen Beiträge zur D-Jetronic auch aus anderen Foren (vdh, kad-Forum, opel66-72) und freue mich schon auf Unterstützung.

Viele Grüße
Michael

Hallo Michael,

herzlich willkommen mit Deinen D-Jetronic Fahzeugen in jetronic.org !

Hallo Michael,
Herzlich Willkommen erstmal.

Empfehlenswert ist natürlich, die frühen Komponenten des B-Commodore einzubauen.
Die sind identisch mit denen eines Diplomat- oder Admiral-Einspritzers, aber eben der mittleren Baujahre.
Es geht darum, dass es eben die Komponenten der jeweils leistungsstärkeren Version sein sollten.

Schreib erstmal was du verbaut hast an Steuergerät und SDF, möglichst auch Verteiler. (beim DKS reicht 4- oder 5-polig).

Wir bekommen das sicher hin, und Opel-Komponenten sind keine Mangelware.

Gruß
Norbert

Hallo Volker und Norbert,

Danke für das herzliche Willkommen!
Wenn ich das nächste Mal beim Auto bin, mache ich eine Bestandsaufnahme und stelle das Ergebnis ein.

Viele Grüße
Michael