Steuerdruck zu hoch 380SL USA

Hallo Volker, nach dem Zusammenbau, hatte ich bei 10°C ca. 2 Bar und nach 2 Minuten etwas über 4 Bar. Das habe ich jetzt durch Reinklopfen auf den Bimetallfederhalter auf ca 3,7 Bar eingestellt. Kalt muss ich dann noch prüfen, aber das sieht schon mal ganz gut aus, denke ich. Gasannahme ist auch richtig gut jetzt im Vergleich zu vorher.
Vielen Dank nochmal für die Hilfe.
Grüsse
Jan

Hallo Jan,

es ist leider verkehrt, wenn Du den warmen Steuerdruck mit dem Stopfen für den Kaltdruck korrigierst. Im Warmen darf der auch das Ventil nicht drücken und der dann angezeigte Druck muss stimmen. Erst kalt darf der etwas bewirken.

Hallo Volker,
das heisst, für den warmen Steuerdruck sollen eigentlich nur Ventil und die Federn verantwortlich sein und es gibt kein Einstellungsverfahren. Das passt dann wohl bei meinem WLR nicht mehr so richtig.
Gruss
Jan

Hallo Jan,

ja die Grundeinstellung Deines WLR stimmt nicht mehr. Ich empfehle Dir, den zu Bosch Classic - und damit zu Koller & Schwemmer - zu geben für eine Überholung. Das kostet wohl ca. 400€. Nur die haben alle Kurven für Unterdruck, warm, kalt Grundeinstellung etc. vorliegen. Irgendwann will ich das auch mal können. Aber ich finde einfach die Zeit nicht, eine Messapparatur für die WLR zu bauen. Da geht es um mehr als ein Manometer. Beispielsweise haben die den Raum und das Öl auf einer definierten Temperatur und sie messen hochgenau. Außerdem haben sie die richtigen Materialien.