Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.
Dr-DJet und Obelix waren zum Workshop beim Porsche 914 Club
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7 Jahre 2 Monate her #9133
von Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
Workshops D-Jetronic 28.6.(F),20.9.(ER), K-Jetronic 23.8.(F)
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Dr-DJet und Obelix waren zum Workshop beim Porsche 914 Club wurde erstellt von Dr-DJet
Hallo,
hier ging ja richtig was ab, während Christian und ich beim Porsch 914 Club als Referenten für einen D-Jetronic Workshop waren. Hat viel Spaß gemacht und ich hoffe,ich bekomme demnächst ein paar Bilder. Wie immer interessante neue Gesichter und wir haben viel an den 914 gemeinsam gelernt.
hier ging ja richtig was ab, während Christian und ich beim Porsch 914 Club als Referenten für einen D-Jetronic Workshop waren. Hat viel Spaß gemacht und ich hoffe,ich bekomme demnächst ein paar Bilder. Wie immer interessante neue Gesichter und wir haben viel an den 914 gemeinsam gelernt.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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- nordfisch
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7 Jahre 2 Monate her #9137
von nordfisch
nordfisch antwortete auf Dr-DJet und Obelix waren zum Workshop beim Porsche 914 Club
Ich wäre gern dabei gewesen,
auch wenn der Zugang zum Aggregat bei den 914 nicht gerade meiner ist...
Gruß
Norbert
auch wenn der Zugang zum Aggregat bei den 914 nicht gerade meiner ist...
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7 Jahre 2 Monate her #9140
von Dr-DJet
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Dr-DJet antwortete auf Dr-DJet und Obelix waren zum Workshop beim Porsche 914 Club
Hallo Norbert,
ja man kommt an den Motor wirklich schlecht ran. Aber an Steuergerät und Druckfühler relativ leicht und gut. Wenn das SG mal lose ist, kann man das bequem hinlegen und messen.
Herr Eissler von repro-parts war übrigens auch als Gasthörer dabei. Es war aber eine geschlossene Veranstaltung des Porsche 914 Clubs .
ja man kommt an den Motor wirklich schlecht ran. Aber an Steuergerät und Druckfühler relativ leicht und gut. Wenn das SG mal lose ist, kann man das bequem hinlegen und messen.
Herr Eissler von repro-parts war übrigens auch als Gasthörer dabei. Es war aber eine geschlossene Veranstaltung des Porsche 914 Clubs .
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