Bitte Hilfe. CO zu hoch, AU nicht bestanden

Hallo liebe Freunde,

VW-Porsche 914/4 2l Baujahr 12/1972 77tkm
AU nicht bestanden CO über 6% Vol.

Was wurde gemacht:

Messwerte am Stecker des Steuergeräts Okt. 2016

1 mit 13 Lufttemperatur bei 13grad 410ohm
23 gegen Masse Motortemperatur 13 Grad 3,5 Kohm
7 mit 15 Druckfülter primäre Wicklung 88ohm
8 mit 10 Druckfülter sekundäre Wicklung 345ohm
17 gegen Masse Leerlauf Schalter öffnet bei 1-2grad
9 gegen Masse 10 mal Durchgang
20 gegen Masse 10 mal Durchgang


Schliesswinkel Soll 44-50. Ist 48 Grad i.O.
Zündwinkel Soll: 26-28 vor OT bei 3500 U/min. Ist: 27 Grad i.O.
Leerlauf Soll: 650-1000 U/min. Ist 800 i.O.
Leerlauf - und Drosselklappeschalter geprüft i.O.
Motor läuft super, aber er stinkt.

Luftfilter, Motoröl und Ölfilter getauscht, Ölsieb gereinigt in Mai 2017

Auslösekontakt und Ausgänge zu dem Einspritzdüsen auf Gleichmäßigkeit mit Scope gemessen. i.O.
Zusatzluftschieber gereinigt und geprüft i.O.
Kaltstartfunktion getestet i.O.

Fehler gefunden und korrigiert:
Luftfilterschläuche vertauscht, dadurch war der Luftfilter zu...
Benzindruck 3,5 bar Ist: 2bar justiert i.O.
Zündung eingestellt

Fakten: falsche Komponenten sind eingebaut, trotzdem waren die CO Werte immer um die 1,5- 2%.

Saugrohrdruck Sensor SDF
Ist: 0 280 100 043 , Vw nr 039 906 051
Soll: 0 280 100 037 , Vw nr 022 906 051C


Steuergerät (CO Messungen Juni 2017)
0 280 000 048 (4,5%)
Seit ca. 2014 mit
0 280 000 037 oder ...040 (6-7,5%)


Nun Ihr...habt ihr Ideen warum mein Auto noch immer so schlechte Werte hat?

Danke Michael

Hallo und Willkommen,
wurde denn mal versucht, CO an den Steuergeräten runter zu stellen?
Wie groß ist der Regelbereich?
Bleibt der Kraftstoffdruck nach dem Abstellen noch einige Zeit stehen, oder sinkt er schnell ab?

Hast du mal geprüft, ob der Saugrohrdruckfühler das Vakuum hält?

Den richtigen SDF für dein Auto habe ich, ist aber leicht undicht (verliert Vakuum nach unter 10 Sekunden).

Gruß
Norbert

Lieber Norbert,
danke für deine Unterstützung.
Der Kraftstoffdruck bleibt bestehen. Der Regelbereich ist 6-7,5 Prozent. (0 280 000 048 4,5 % hat kein Poti). Die Vakuumpumpe ist bestellt und kommt morgen oder übermorgen...

Danke

Hallo Michael,

also richtig ist, dass das 0 280 000 048 kein Leerlaufpoti hat, aber es ist auch nur für den VW Typ 3 gedacht. Das passt nicht. Du solltest eigentlich das 0 280 000 037 haben, das es in zwei Ausführungen gibt. Und richtig ist auch, dass es dazu den 0 280 100 037 SDF haben sollte, der 0 280 100 043 ist etwas magerer. Das hilft Dir dann beim Senken des Leerlauf-CO, ist aber nicht richtig.

Du solltest 2 Dinge tun:

1. Messen des Motortemperatursensors am warmen Motor an der Buchsenleiste des Steuergeräts.
2. Unterdruckprüfung des SDF (könntest Du auch schnell bei mir machen)
3. Falschluft durch Absprühen mit Bremsenreiniger prüfen

Hallo Volker,
das wäre ja perfekt, ich habe Urlaub und könnte die Tage (sogar morgen) mal nach Hanau fahren. Wann würde es bei dir passen?
Grüße Michael

Hallo Micha,

Du hast eine PN.

Danke Danke

Der Saugrohrdruck Sensor SDF hat die Unterdruckprüfung nicht bestanden, dafür aber nun die AU und den TÜV.

Viele liebe Grüße

Michael

Hallo Michael,

wie mein Leih-SDF hat die TÜV und AU-Prüfung bestanden? Kann der TÜV jetzt auch Saugrohrdruckfühler testen?

Spaß beiseite: Der SDF 043 war natürlich komplett undicht und ich habe Michael mal eben kurz einen rausgesucht mit ähnlicher Kurve im Leerlauf und ihm kurz das Leerlauf-CO auf 2,5% eingestellt, damit er wieder heimfahren konnte. Jetzt muss ich nur noch seinen 043 zum 037 machen.. Mit dem Leih-SDF sollte er aber eigentlich nicht zum TÜV fahren und die AU machen. Aber egal, hat ja funktioniert, weil außer Leerlauf-CO nichts gemessen wird.