Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.

M 116 im 350 SLC `73

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13 März 2017 09:02 #6949 von HolgerP
M 116 im 350 SLC `73 wurde erstellt von HolgerP
Hallo zusammen,

ich verstehe meinen Motor nicht mehr. Start ist gut - die ersten ca. 30 km liegt sehr gut am Gas.
Dann in eine Ortschaft gefahren und nur wenig Gas gegeben und da läuft er nun ganz schlecht und hat Aussetzer.

Zündung geprüft 1a - Benzindruck 2.0 bar

Das muß doch irgenwie mit der Temperatur zusammen hängen - oder ?
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13 März 2017 10:41 #6951 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf M 116 im 350 SLC `73
Hallo Holger,

das ist ein bisschen wenig Information, das Du uns da gibst. Am kalten Motor wird vieles durch die Kaltstarteinspirtzung und erhöhte Drehzahl verdeckt.

Ist der schlechte Lauf nur im Leerlauf?
Vibrieren alle Einspritzventile?
Und am M116 immer gerne: Ist der Druckfühler dicht?
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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14 März 2017 17:06 - 14 März 2017 17:07 #6952 von HolgerP
HolgerP antwortete auf M 116 im 350 SLC `73
Hallo Volker,

den Druckfühler habe ich anständig durchgeblasen ;-) nee ich habe den gegen einen aus meinem Fundus getauscht - daran lag es aber nicht. Als ich die Düsen wg. Vibration testete - sie waren ok.- merkte ich eine Veränderung im Lauf als ich gegen den Kabelstrang drückte. Also liegt da der Wurm. Morgen werde ich den mal genauer unter die Lupe nehmen.
soviel erstmal

Gruß HolgerP
Letzte Änderung: 14 März 2017 17:07 von HolgerP.
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14 März 2017 18:47 #6954 von Obelix
Obelix antwortete auf M 116 im 350 SLC `73
Hi Holger,
Ich würde mir das Gebiss mal genauer anschauen, und das auch wenn du das schon mal getan hast, wichtig ist der Jetzt-Zustand...

Gruß
Obelix
Gruß
Christian
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17 März 2017 11:34 #6961 von HolgerP
HolgerP antwortete auf M 116 im 350 SLC `73
Moin,
nun wollte ich ein sehr gutes Gebiss gegen da vorhandene ersetzen und musste feststellen , dass der Anschluß
anders ist. Das alte ist mit einem weisen Flachstecker verbunden und das andere hat ein angelötetes Kabel dran.
Das einfachste wäre nun , den Stecker abzuschneiden und eine Lötverbindung zum anderen Kabel herstellen.
Die Leitungen habe die gleichen Farben - also müsste es doch wohl passen - oder ?
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17 März 2017 12:29 #6962 von Obelix
Obelix antwortete auf M 116 im 350 SLC `73
Moin,
kannst du einfach auslöten und in den anderen Grundrahmen wieder einlöten, bzw so den Anschluß tauschen.
So muss es ja auch gemacht werden wenn man den Bosch Rep-Satz verwendet.

Gruß
Obelix
Gruß
Christian
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17 März 2017 13:20 #6963 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf M 116 im 350 SLC `73
Hallo Holger,

ja Du kannst die Plate umlöten oder das Kabel. Es gibt halt die Variante mit dem Kabl 013 und mit dem Stecker 009 .

PS: Du solltest Dein Avatar mit einem Ausschnitt des Bildes darstellen, sonst erkennt man gar nichts. Das wird danneinfach so weit zusammengeschpben.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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17 März 2017 14:55 #6966 von HolgerP
HolgerP antwortete auf M 116 im 350 SLC `73
Avatar wird geändert ;-)
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17 März 2017 18:29 #6970 von nordfisch
nordfisch antwortete auf M 116 im 350 SLC `73
Hallo Holger,
die befestigungsschrauben der Kontakteinheit erreichst du ja nach Auslöten der Kabel.
Denk dran, die Schrauben wirklich sehr gut festzuziehen. Da haben wir schon mehrfach Fehler festgestellt.

Bitte wirf die Trägereinheit mit dem Kabel nicht weg. Die werden oft zerstört durch Werkstätten und Schrauber, die meinen, dass das vergossene Anschlussstück doch irgendwie entfernt werden könne...

Gruß
Norbert
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20 März 2017 11:56 #6988 von HolgerP
HolgerP antwortete auf M 116 im 350 SLC `73
Hallo Norbert, die Schrauben sitzen bombenfest :-)


Wenn ich das Gebiss in den Verteiler stecke, muß ich dabei eine bestimmte Stellung der Welle achten ?
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20 März 2017 11:59 #6989 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf M 116 im 350 SLC `73
Hallo Holger,

nein, einfach reinstecken.
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