Druckfühler falsch

Hallo aus Berlin.
Ich bin dabei einen BMW 3.0 csi wieder auf die Strasse zu bringen.
Der Motor war zerlegt, Der Kopf war gerissen und die Anbauteile lagen im Kofferraum. Die Motorinstandsetzung war soweit kein Problem, und nach dem Zusammenbau springt er auch problemlos an.Er war jedoch gnadenlos überfettet.Die Überprüfung der verbauten Komponenten ergab,das ein falscher Druckfühler dabei war.Da ich in der letzten Zeit einiges an Teilen (ich war der Meinung alles BMW Teile)zusammengtragen habe überprüfte ich die Bosch Nr.der anderen Druckfühler und musste feststellen, das sie alle 3 falsch sind..(0280 100 006).
Jetzt habe ich das Problem, das ich 3, meiner Meinung nach DB.Druckfühler habe und keinen für den BMW.
Wobei einer keinen Unterdruck hält.
Nun meine Frage. Kann mir jemand mit einem Druckfühler Nr.0280 100 030(Steuerteil mit rotem Punkt).weiterhelfen?
Braucht jemand die Druckfühler, die bei mir nicht passen?
Würde mich über jede art von Hilfe freuen.
Viele Grüsse Peter

Hallo Peter,

oh je, die Druckfühler für den BMW sind rar. Diese für den MB nicht so. Die sind für den 250 CE, von dem es wenige Exemplare gab. Ich müsste einen SDF für den BMW da haben, ich weiß aber momentan nicht in welcher BMW Farbvariante. Wenn der nicht den roten (oder grünen) Punkt hat, kann ich den auch umstellen. Aber schau mal, ob Du andere angeboten bekommst.

Gruß, Volker

Danke für Deine Antwort
Werde versuchen einen passenden zu besorgen. Falls Du einen hast wäre das toll.
Welchen finanziellen Rahmen sollte ich einplanen?
Grüsse aus Berlin
Peter

Hallo Peter,

wenn Du einen findest, er heil ist und noch den richtigen Punkt (rot oder grün) hat, dann kaufe ihn. Die gehen meist um die 400€ weg. Sind aber recht selten aufzutreiben.

Und hier ist einer zum besonders günstigen Preis von 3.659,69 € www.rexbo.de/bosch/saugrohrdrucksensor-280100030?c=102747
Ist nicht neu, aber von Bosch überholt.
Da kommen dann natürlich noch die Versandkosten dazu.

Mist. Und ich habe mein Geld in Goldbarren angelegt.

Gruß
Norbert

Na das ist ja ein Schnäppchen
Aber mal im Ernst.Habe gerade mit einem Bekannten tel.,und der schickt mir einen zum probieren.Er möchte sich aber davon nicht dauerhaft trennen.
Sollte die D jet dann ordendlich funktionieren,und ich in absehbarer Zeit keinen bekomme, wird die D jet gegen ein paar Vergaser getauscht(habe ich noch reichlich da) und die D jet weggelegt bis ein Druckfühler gefunden wird.
Ein umbau auf L jet wäre auch zu überlegen.
Gruss
Peter*

Hallo,

da hat rexbo wohl das Komma an der falschen Stelle gesetzt. Aber es stimmt schon, dass die 0 280 100 030 selten sind.

Hallo
Ist es plausibel, das der falsche DF den Motor dersrt überfettet?
MfG
Peter

Hallo Peter,

und ob! Der SDF bestimmt das Gemsch im Teillast- und Vollastbereich. Nur im Leerlauf wird er vom Leerlaufpotu überlagert. Aber das auch nur, wenn der Leerlaufschalter im Drosselklappenschalter schließt.

Ich habe gerade meine Schubladen durchwühlt. Da habe ich einen 0 280 100 030 mit Fertigungsdatum 630 (1976 Oktober). Leider kein Farbpunkt erkennbar. Nach Fertigungsdatum ist es aber ein roter oder ein grüner. Beide passen dann bei Dir. Der grüne wäre ja für bleireduzierten Sprit. Beide würden zu einem roten Steuergerät passen.

Wenn also alle Stricke reißen, habe ich eine Lösung für Dich. Vielleicht findest Du noch einen anderen.

Hallo Volker
Das hört sich ja toll an.
Werde mit der Leihgabe die ich bekomme ausprobieren, ob danach alles sauber funktioniert.
Es ist aber sehr beruhigend zu wissen, das es eine Möglichkeit gibt einen zu bekommen.
Ein Umbau auf Vergaser hätte mich sehr geärgert.
Werde berichten wie es weitergeht.
Nochmals vielen vielen Dank für die Hilfe
Gruss
Peter