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            Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.            
        
    
    Saugrohrdruckfühler Reparatur
- Frank
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                10 Apr. 2016 09:34                #3603
         von  Frank
    
    
            
            
            
            
            
                                
                            
                    
    
        Saugrohrdruckfühler Reparatur wurde erstellt von Frank            
    
        Hallo erstmal,mein Name ist Frank.
Habe vor 2 Jahren einen P1800 E , Bj 07.1971, gekauft und restauriert . Nun nach gefahrenen 300km gibt es ein Problem mit dem Druck-Fühler.
Ich habe ihn durchgemessen, die Widerstände sind in Ordnug, aber er hält keinen Unterdruck.
Wie es aussieht, war das Teil schon mal offen,da die Nieten fehlen.Die Verschlussmasse hinten, wurde mit schwarzer Gummimasse abgedichtet.
Haben Sie die Möglichkeit das in Stand zu setzen?
Es handelt sich wohl um den typ2 mit der Nr.:0280100010.
Viele Grüße
Frank
    Habe vor 2 Jahren einen P1800 E , Bj 07.1971, gekauft und restauriert . Nun nach gefahrenen 300km gibt es ein Problem mit dem Druck-Fühler.
Ich habe ihn durchgemessen, die Widerstände sind in Ordnug, aber er hält keinen Unterdruck.
Wie es aussieht, war das Teil schon mal offen,da die Nieten fehlen.Die Verschlussmasse hinten, wurde mit schwarzer Gummimasse abgedichtet.
Haben Sie die Möglichkeit das in Stand zu setzen?
Es handelt sich wohl um den typ2 mit der Nr.:0280100010.
Viele Grüße
Frank
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- Dr-DJet
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- Dr-DJet repariert und sammelt alles! :-)
            
        
                10 Apr. 2016 10:07         -  10 Apr. 2016 10:13        #3604
         von  Dr-DJet
    
    
            
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
    
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        Dr-DJet antwortete auf Saugrohrdruckfühler Reparatur            
    
        Hallo Frank,
die Frage kannst Du Dir eigentlich selbst beantworten. Wie ?
Du hast offensichtlich mein Kapitel 4 über den Saugrohrdruckfühler (SDF) gelesen. Dort ist unter 4.5 Liste aller SDF eine Tabelle aller Saugrohrdruckfühler. Du gibst einfach im Suchfeld Deine Nummer ein und bekommst
Und der grüne Haken bedeutet, dass ich zu dem Referenzen habe. Also kann ich ihn auch reparieren, wenn er noch komplett ist.
  bedeutet, dass ich zu dem Referenzen habe. Also kann ich ihn auch reparieren, wenn er noch komplett ist.   Den Verguss kann ich durch einen anderen etwas helleren ersetzen. Aber die Einstellschraube bleibt so, wie sie ist. Und ansonsten müssen die Barometerdose sowie die Einstellschrauben noch alle heil sein. Ich könnte dann die Membran ersetzen und alles neu abdichten und einstellen. Auch neue Gummifüße und Hülsen für die Füße habe ich.
  Den Verguss kann ich durch einen anderen etwas helleren ersetzen. Aber die Einstellschraube bleibt so, wie sie ist. Und ansonsten müssen die Barometerdose sowie die Einstellschrauben noch alle heil sein. Ich könnte dann die Membran ersetzen und alles neu abdichten und einstellen. Auch neue Gummifüße und Hülsen für die Füße habe ich.
Bei Bedarf bitte Kontakt per Privater Nachricht oben rechts.
            die Frage kannst Du Dir eigentlich selbst beantworten. Wie ?
Du hast offensichtlich mein Kapitel 4 über den Saugrohrdruckfühler (SDF) gelesen. Dort ist unter 4.5 Liste aller SDF eine Tabelle aller Saugrohrdruckfühler. Du gibst einfach im Suchfeld Deine Nummer ein und bekommst
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Und der grüne Haken
 bedeutet, dass ich zu dem Referenzen habe. Also kann ich ihn auch reparieren, wenn er noch komplett ist.
  bedeutet, dass ich zu dem Referenzen habe. Also kann ich ihn auch reparieren, wenn er noch komplett ist.   Den Verguss kann ich durch einen anderen etwas helleren ersetzen. Aber die Einstellschraube bleibt so, wie sie ist. Und ansonsten müssen die Barometerdose sowie die Einstellschrauben noch alle heil sein. Ich könnte dann die Membran ersetzen und alles neu abdichten und einstellen. Auch neue Gummifüße und Hülsen für die Füße habe ich.
  Den Verguss kann ich durch einen anderen etwas helleren ersetzen. Aber die Einstellschraube bleibt so, wie sie ist. Und ansonsten müssen die Barometerdose sowie die Einstellschrauben noch alle heil sein. Ich könnte dann die Membran ersetzen und alles neu abdichten und einstellen. Auch neue Gummifüße und Hülsen für die Füße habe ich.Bei Bedarf bitte Kontakt per Privater Nachricht oben rechts.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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        Letzte Änderung: 10 Apr. 2016 10:13  von Dr-DJet.            
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- Dr-DJet
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- Dr-DJet repariert und sammelt alles! :-)
            
        
                10 Apr. 2016 10:22                #3605
         von  Dr-DJet
    
    
            
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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        Dr-DJet antwortete auf Saugrohrdruckfühler Reparatur            
    
        Ich weise nochmals darauf hin:
Wenn ich keine Referenzen habe, kann ich Euch bei Saugrohrdruckfühlern nicht helfen. Bei Steuergeräten habe ich die komplett, bei SDF renne ich immer noch etwa der Hälfte aller Typen nach.
Wenn Ihr jetzt denkt, dass es ja für Euch egal ist, weil Euer SDF noch prima funktioniert, so ist das ein Irrtum. Irgendwann gehen die nach 40 Jahren und mehr defekt. Und wenn Ihr mich nicht vorher Eure heilen SDF habt messen lassen, kann ich nicht helfen.
Also SDF kurz raus, mir zuschicken und Ihr habt ihn wenige Tage später zusammen mit der Diagnose, ob er überhaupt noch gut funktioniert zurück. Es gab dabei schon so manche Überraschung. Natürlich brauche ich nur die Typen mit den roten Kreuzen aus der Tabelle oben.
  aus der Tabelle oben.
Ich warte noch auf
0 280 100 030 rot von Zivko
0 280 100 049 von tomtom
0 280 100 054 von TSagem
Bitte lasst mich und andere nicht hängen!
            Wenn ich keine Referenzen habe, kann ich Euch bei Saugrohrdruckfühlern nicht helfen. Bei Steuergeräten habe ich die komplett, bei SDF renne ich immer noch etwa der Hälfte aller Typen nach.
Wenn Ihr jetzt denkt, dass es ja für Euch egal ist, weil Euer SDF noch prima funktioniert, so ist das ein Irrtum. Irgendwann gehen die nach 40 Jahren und mehr defekt. Und wenn Ihr mich nicht vorher Eure heilen SDF habt messen lassen, kann ich nicht helfen.
Also SDF kurz raus, mir zuschicken und Ihr habt ihn wenige Tage später zusammen mit der Diagnose, ob er überhaupt noch gut funktioniert zurück. Es gab dabei schon so manche Überraschung. Natürlich brauche ich nur die Typen mit den roten Kreuzen
 aus der Tabelle oben.
  aus der Tabelle oben.Ich warte noch auf
0 280 100 030 rot von Zivko
0 280 100 049 von tomtom
0 280 100 054 von TSagem
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