Benzindruck und sägen

Moin Volker,
ich habe Probleme mit meinem 350 SLC `73

er sägt am Anfang. Bin deine Beschreibung durchgegangen und fast alle Komponenten auch durchgemessen.
Nun habe ich ein Manometer in die Ringleitung geschraubt. Der Druck ist bei 1 Bar und der lässt sich auch nicht einstellen.
Ich schätze der Filter ist nicht in Ordnung. Kann dadurch auch das Sägen kommen ?

Gruß HolgerP

Moin Holger,

ein Druck von 1 Bar ist enorm wenig. Damit solltest Du den Motor nicht betreiben , denn Du riskierst Schäden durch Magerlauf bis hin zum Loch im Kolben !

Wenn sich der Druck nicht einstellen lässt (Du hast aber am Druckregler und nicht am Dämpfer geschraubt?), dann heißt das, dass Du entweder massiv Benzin verlierst (Schläuche, Einspritzventile, Pumpe) oder dass das Sieb im Tank, der Kraftstofffilter oder die Pumpe zu sind. Den Benzindruck musst Du unbedingt hoch bringen. Wenn Du vorne den ankommenden Schlauch abnimmst und die Pumpe kurzschließt, muss die 0 580 464 005 nach meiner Erinnerung 750cm³ in 30 Sekunden fördern.

Das Sägen im 1-2 Sekunden Rhythmus ist ein anderes Problem. Es kommt von Falschluft, meistens vom Zusatzluftschieber ZLS. Die Falschluft lässt den Motor hochdrehen und dann schreitet bei geschlossenem Leerlaufkontakt irgendwann die Schubabschaltung ein und stellt die Einspritzventile (EV) ab, bis die Drehzahl wieder unter ca. 800/min sinkt. Ob es der ZLS ist, kannst Du durch Zukneifen des Luftschlauchs zum ZLS testen.

Den Druck habe ich versucht hoch zubekommen - am Druckregler. Hatte den auch schon getauscht - ohne Erfolg. Manometer mit einer anderen Pumpe geprüft - volle über 3 Bar. Also werde ich mich mal an das Pumpenpaket wenden.
Den ZLF habe ich auch schon gewechselt- ohne Erfolg

Hallo Holger,

ja dann hast Du wahrscheinlich ein Pumpen/Filter Problem. Gerne setzt sich Dreck vor den Filter. Im Extermfall könnte auch die Leitung nach vorne zu sein.

Zur Falschluft prüfe nochmals 2 Dinge bitte:

1. Unterdruckschläuche auf der Ansaugbrücke und am ZLS: Sitzen die alle fest?
2. Was macht Dein SDF, wenn Du den Unterdruckschlauch abziehst und ein Vakuum von -0,5 Bar ziehst? Wie schnell fällt das auf -0,45 Bar oder kannst Du evtl. gar keines ziehen?

Wenn das nichts hilft, dann die Ansaugbrücke, den SDF und die Drosselklappe mit Bremsenreiniger absprühen. Das zeige ich auch beim Workshop im Juni.

So , ich habe heute den Filter und die Pumpe im Keller geprüft . Beim Ansaugen aus dem Kanister kommt es auf Druck ca. 6 Bar.
Morgen werde ich es am SLC probieren und zwar von hinten bis zum Motor.
Frage : was bewirkt der Dämpferbehälter ? Kann der auch dicht sein. ?
Frohe Ostern Holger

Hallo Holger,

der Dämpferbehälter dient nur der Strömungsberuhigung. Da solltest Du einfach durchblasen können.