Frage zu Lastwechesel... Rucken...und wieder Kaltstart.

Volker schrieb: Hallo Peter,

warum hast Du Dir einen gebrauchten Druckregler 0 280 160 007 besorgt? Für 70-80€ gibt es doch noch neue.

Hab ich auch erst später gesehen.... Beim Daimler kostet einer 148.-...

Den günstigsten den ich gefunden habe waren 87 Euro...

Egal der Gebrauchte hat nicht viel gekostet... Wenn der defekt ist dann gibts einen neuen...

beda schrieb: Hallo Volker

Danke für die schnelle Antwort.. Das heißt auch nach einer Nacht sollte noch Druck da sein?
Bei mir ist nach einer Nacht 0,0 Druck da...

Ja da sollte noch Druck sein.

Hallo Peter,

was für eine Benzinpumpe hast Du eigentlich drin?

Hallo Volker

keine Ahnung was für eine Pumpe das ist. Gibts da auch noch verschiedene??

Gruß

Peter

Hallo Peter,

ja sicher. OFtmals werden K-Jetronic Pumpen als Ersatz verbaut, weil billiger. Die haben aber einen deutlich höheren Systemdruck mit 5 Bar. Das geht dann auf den Druckregler.

Aha... Dann muss ich mich mal drunterlegen.... Schaut aber auf den ersten Blick relativ orginal aus... Aber wer weiß....

Hatte heute morgen wieder keinen Druck mehr

Dann wird wohl zusätzlich noch irgend ein Einspritzventil undicht sein... Werde die Ventile also nochmal rausnehmen und kleine Becher drunterstellen und Über die Nacht mal sehen ob eines davon was verliert... Das Problem ist wohl das das Benzin, wenn es nur geringe Mengen sind auch gleich wieder verdunsten wird.. ;-(

Soll ich die Ventile gleich ANSU säubern lassen?? Was meinst du???

Irgednwie alles eine längere Geschichte.....Aber es wird nicht langweilig und ist äußerst lehrreich... Ich kämpfe mich immer weiter in die Materie rein

Werde mich jetzt dann auch mal mit dem Drosselklappenschalter beschäftigen...

Danke für Deine Antworten und deine Mühe

Gruß

Peter