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Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.

Cracked cable housing from M117 D jetronic distributor

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1 Woche 6 Tage her #22672 von nalgenesanfran
Thanks. I will see to doing this. Side question Dr. DJet, what is your opinion on this 123ignition D jet distributor? I believe my distributor is original.

www.123ignition.de/123-ignition-en/ignit...-c107-bluetooth.aspx

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1 Woche 6 Tage her #22673 von Dr-DJet
Hi,

completely useless. You already have a breaker controlled transistor ignition.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107

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1 Woche 6 Tage her #22674 von nalgenesanfran
Oh, this distributor doesn't replace the injection trigger points? I somewhat think I understand the reasoning behind why there is no wear on the ignition points since the high current has been moved to ignition control unit, but the injection points are also in the distributor and are a wear item correct? And injector points are NLA? Therefore in the future if I am unable to replace the points this distributor would do both injection points and ignition points? Apologies if I am completely missing the point.

Thanks again,
Ethan

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1 Woche 6 Tage her #22675 von Dr-DJet
Hi Ethan,
  1. there is an official Bosch repair kit for 8-cyl trigger porints
  2. trigger points wear off very slowly, same as ignition breaker contact
  3. You can readjust trigger points
  4. Or you can also replace cams with our repair kit, even for 4 and 6-cyl trigger points (not Volkswagen)

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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