Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.

D-Jetronic Workshop vom 08.06.24

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08 Juni 2024 21:54 #21593 von Donpadre
D-Jetronic Workshop vom 08.06.24 wurde erstellt von Donpadre
Hallo Dr-DJet,
hallo Volker,
vielen Dank für diesen ungewöhnlichen Workshop. Einfach nur großartig!
Alles war super vorbereitet und durchgeführt! Ich habe sehr viel gelernt. Ein Muss für jeden D-Jetronic Besitzer.
Vielen Dank auch an Harald für die Gastfreundschaft und Bereitstellung der Räumlichkeiten und an Christian für das schier unendliche Wissen im Umgang mit dem Motortester und der Interpretation der angezeigten Daten.
Ein schöner, informativer Tag mit netten, gleichgesinnten Schraubern!
Bis demnächst mal wieder!
Viele Grüße Donpadre oder Peter aus Hürth.
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09 Juni 2024 20:13 #21594 von bolzendreher
bolzendreher antwortete auf D-Jetronic Workshop vom 08.06.24
Hallo zusammen,

Ich kann mich den Ausführungen von Peter nur anschließen, war echt ein super Tag, nette Leute und zur Verfügung gestelltes Fachwissen ohne Ende.
War bestimmt nicht der letzte Workshop bei dem ich war.

Viele Grüße aus dem Herzen des Südschwarzwaldes,
Clemens
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10 Juni 2024 12:38 #21599 von jj
jj antwortete auf D-Jetronic Workshop vom 08.06.24
Hallo Zusammen,

auch ich kann mich nur den Vorredner anschließen. Es war ein traumhafter Tag, weil gerade in der heutigen Zeit es nicht selbstverständlich ist das jemand eine Örtlichkeit bietet und andere sich viel Zeit nemmen um Fachwissen zu erklären.
Hier nochmal ein großes Dankeschön an alle.

Viele Grüße vom Jürgen aus Mannheim
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10 Juni 2024 19:26 - 10 Juni 2024 19:33 #21603 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf D-Jetronic Workshop vom 08.06.24
Hallo Ihr Lieben,

es war ein außergewöhnlicher Workshop in vielerlei Hinsicht:
  • seit Jahren habe ich das erste Mal keinen verstellten und defekten Saugrohrdruckfühler für die USA 450 Motoren gefunden !
  • eine total nette Truppe mit vielen neuen Gesichtern und 2 Partnerinnen bei den Abendessen
  • ein W116 konnte repariert und eingestellt werden, den Christian und ich schon kannten. Man straft mich Lügen mit dem 2. defekten D-Jetronic Motorsteuergerät (natürlich hatte ich Ersatz dabei) in einer Woche. Noch dazu das falsche Zündschaltgerät, das ich in der Mittagspause schnell von zuhause holen und ersetzen konnte. Der W116 fuhr danach astrein laufend vom Hof.
  • Ein 450 SL vom Rhein-Main-Schraubertreff, der nach der richtigen Einstellung des Schließwinkels und Zündzeitpunkts astrein lief und nach Zuschlagen der Beifahrertür plötzlich ausging und keinen Funken mehr lieferte. Leider konnten wir den Fehler nicht lokalisieren - Kabelbaumprobleme wurden vermutet - und so ging der heute per ADAC in die Werkstatt. Ich hatte aber angeboten, da heute nochmals reinzusehen, aber der Besitzer ist kein Schrauberfan.
  • Ein 280 SE 3.5 lief einwandfrei
  • 2 350 SL hatten undichte Saugrohrdruckfühler. Mit einem dichten stellte sich sofort verbesserter Motorlauf ein.
  • Viele Fragen gab es und ich hoffe, dass Christian und ich alle zur Zufriedenheit klären konnten
  • Über den Unsinn von Youtube Videos zur gewaltsamen und - in meinen Augen riskanten - Zerlegung und Reinigung ohne Ersatz des altersschwachen Dehnelements haben wir auch geredet
  • Ich sehe immer mehr Fahrzeuge mit schlechten Kabelbäumen. Und selbst wenn sie repariert oder neu sind, sehe ich immer wieder welche mit Flachsteckhülsen der Steckweite 2,8x0,8 statt der richtigen 2,8x0,5 mm. Die Stecker an den Sensoren müssen richtig schwer drauf und runter gehen. Und neue Gummihülsen gibt es auch im Kapitel 10.
  • Bei einem Porsche 914 konnten wir feststellen, dass die linke Bank nicht mitläuft, was eigentlich kein D-Jetronic Problem (außer Masse) sein kann.
Es hat mir jedenfalls viel Spaß gemacht und ich bedaure, dass der eine 450 SL heute per ADAC in der Werkstatt landete. Denn nicht nur ich bin neugierig, was es denn ist.

PS: Hans vermisst von seinen 4 Mercedes-Benz Zündkerzensteckern draußen auf dem Tisch einen. Wenn den jemand findet, bitte melden.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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10 Juni 2024 20:56 #21604 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf D-Jetronic Workshop vom 08.06.24
Hallo,

nach dem Workshop ist vor dem Workshop. Der nächste und letzte D-Jetronic Workshop in 2024 ist am 20.7. in Erlangen. Werkstätten sind auch dabei, nicht nur Hobbyschrauber.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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10 Juni 2024 23:08 #21608 von mrbigjo
mrbigjo antwortete auf D-Jetronic Workshop vom 08.06.24
Hallo zusammen,

mir hat es auch Spaß gemacht und gelernt habe ich auch etwas. Da mein Motor leider nicht gut läuft wäre Erlangen nicht schlecht, aber leider habe ich wenig Zeit. Ich habe den Kabelbaum nun eingebaut und die Einspritzventile überprüft....leider waren die Mengen bei einem Betriebspunkt unterschiedlich. Dann meine Ersatzdüsen eingebaut die ja gleichmäßige Mengen bringen und siehe da er ruckelte nicht mehr, aber bei der zweiten Probefahrt hat er wieder angefangen zu Ruckeln. Na ja ich gebe nicht auf und freue mich wieder auf den nächsten Workshop.

Viele Grüße
Joachim (E9 CSI Polaris Silber)
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11 Juni 2024 21:55 #21621 von Freizeitschrauber
Freizeitschrauber antwortete auf D-Jetronic Workshop vom 08.06.24
Hallo zusammen,
ich fand den Tag auch sehr gelungen und ich befürchte zum Wiederholungstäter zu werden... Wir werden sehen.
Mein 350er war der eine mit dem total defekten Saugrohrdruckfühler und ich muss sagen, dass der Motor jetzt deutlich geschmeidiger läuft, williger das Gas annimmt und sich irgendwie besser anfühlt. 
Frage an den Volker: Du hattest vermutet, dass der Motor mit defektem Saugrohrdruckfühler viel zu fett läuft. Damit müsste der ja richtig schlucken... 
Aber: Die ersten 300 km waren mit defektem SDF, die zweiten 280 mit dem reparierten und an der Tanke ist der Zähler bei 65 Liter stehen geblieben. Das macht 11 Liter auf 100 km. Für einen 8-ender finde ich das eher sehr wenig. Wie könnte das zusammen passen ? Durchschnittstempo bei gut 100.
Schöne Woche 
Gruss Heinrich
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11 Juni 2024 22:04 - 11 Juni 2024 22:06 #21622 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf D-Jetronic Workshop vom 08.06.24
Hallo Heinrich,

es freut mich, dass es Dir gefallen hat. Gerne darfst Du Wiederholungstäter werden.

Der Spritverbrauch klingt nach zu wenig Sprit. Wenn ich Goldie streichele, komme ich auf 13 l/100km. Mit dem defekten SDF hätte der durchaus bei 15l/100km oder mehr landen müssen. Sicher, dass Dein Wegstreckenzähler richtig funktioniert und Du richtig gerechnet hast?
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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12 Juni 2024 06:45 #21623 von Freizeitschrauber
Freizeitschrauber antwortete auf D-Jetronic Workshop vom 08.06.24
Guten Morgen,
der Wegstreckenzähler passt mit den Strecken die ich gefahren bin, prüfe ich dann aber nochmal genauer. Und vom Rechnen her sollte das passen, 65 Liter nach 580 km machen 11,2 Liter
Ich werde mir als nächstes mal den Zündverteiler vornehmen
Gruss Heinrich

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12 Juni 2024 13:19 #21624 von BrinCo
BrinCo antwortete auf D-Jetronic Workshop vom 08.06.24
Guten Tag

Zum schrauben ist mir die Lust vergangen.
Das Auto läuft aber wieder das kleine Kabel im Verteiler war in der Isolierung gebrochen.
Neues eingelötet und schon läuft er wieder.
Ich danke für das Angebot am Sonntag danach zu sehen aber das hätten wir Vorort auch nicht machen können.

Vielen Dank für den schönen Workshop.
P.S
Vielleicht war das mein unentdeckter Fehler?
Vielen Dank Thomas

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12 Juni 2024 15:00 #21625 von BrinCo
BrinCo antwortete auf D-Jetronic Workshop vom 08.06.24
Es lag ein abgeschnittener Stecker auf dem Boden als wir gingen. Sollte ich in die Mülltonne werfen
Vielen Dank Thomas

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12 Juni 2024 16:49 #21626 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf D-Jetronic Workshop vom 08.06.24
Hallo Thomas,

es wäre sehr zu wünschen, dass dies der Fehler war, den wir schon so lange gesucht haben. Wenn er also von temprorärem Auftreten durch das Einstellen der Zündung und das Zuschlagen der Beifahrertür permanent wurde, wäre das sogar ein Glückstreffer. Ich würde es Dir wünschen !

Beim nächsten Rhein-Main Schraubertreff der Sternzeit können wir den Schließwinkel und den Zündzeitpunkt mit meiner Pistole kontrollieren. Abgas kann ich dort leider keines messen.
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15 Juni 2024 18:30 #21630 von jj
jj antwortete auf D-Jetronic Workshop vom 08.06.24
Hallo Volker,

wir hatten es kurz beim Workshop über meinen Zusatzluftschieber für den Opel Commodore, ich hatte bloß meine Nummer nicht zur Hand.
Die lautet 0280 140 016. Hast Du zufälligerweise so einen und vielleicht schon überholt?

Gruß
Jürgen und ein schönes WE

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15 Juni 2024 18:33 #21631 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf D-Jetronic Workshop vom 08.06.24
Hallo Jürgen,

nein tut mir leid. BMW und Volvo sowie MB 250 und 280 mit dem kleinen Fuß hätte ich da. Opel habe ich leider nicht.
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15 Juni 2024 20:52 #21633 von jj
jj antwortete auf D-Jetronic Workshop vom 08.06.24
Hallo Volker,

wenn ich einen besorgen könnte, würdest du ihn mir überholen?

Gruß
Jürgen

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15 Juni 2024 21:10 #21634 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf D-Jetronic Workshop vom 08.06.24
Hallo Jürgen,

erst mal einen finden. Das ist der mit dem Christbaum, der oberhalb 100° nochmals öffnet.
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15 Juni 2024 21:50 #21635 von jj
jj antwortete auf D-Jetronic Workshop vom 08.06.24
ok, mache mich auf die Suche.

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17 Juni 2024 08:34 #21636 von jj
jj antwortete auf D-Jetronic Workshop vom 08.06.24
Guten Morgen Volker,

ging jetzt schneller als ich dachte. Habe einen Zusatzluftschieber gefunden.


Gruß
Jürgen

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23 Juni 2024 18:24 #21673 von Holger-U.
Holger-U. antwortete auf D-Jetronic Workshop vom 08.06.24
Hallo Volker

Ich lese gerade dass für den 20.07. ein weiterer D-Jetronic Workshop geplant ist. Das hört sich für mich sehr interessant an und daher möchte ich fragen, ob es vielleicht noch einen freien Platz für mich gibt und welche Kriterien ich vielleicht erfüllen muss.
Vielen Dank für eine kurze Rückinfo und Gruß
Holger
350 SL - 03/1972
Motor-Nr.: 116982-12-004204

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23 Juni 2024 20:51 #21674 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf D-Jetronic Workshop vom 08.06.24
Hallo Holger,

Du musst wenige Kriterien erfüllen und ja es gibt noch Plätze am 20.7. in Erlangen. Anmeldung geht oben über das Workshop Menü.

Es ist vorteilhaft für Dich, wenn Du Dein D-Jetronic Fahrzeug mitbringst, es ist aber kein Muss.

CHritian und ich freuen uns auf Dein Teilnahme.
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