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Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.

Set incl. Steckerleiste und Gabelkontakte bei SLS - NEU

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5 Monate 1 Woche her #21185 von Moby Dick 108
Hallo Markus,
eine Frage hätte ich zur Steckerleiste Steuergerät beim 450er M117 :
Ist die Belegung mit Aderfarben und die Reihenfolge identisch mit der 350er Europa-Ausführung?

Gruß
Günther

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5 Monate 1 Woche her #21186 von nordfisch
Hallo Günther,
die Belegung ist NICHT vollständig identisch.
Grund: Der M117 hat einen Volllastkontakt - der M116 nicht.

Die Belegung findest du hier: jetronic.org/de/d-jetronic/pinbelegung#mb8

Gruß
Norbert

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5 Monate 1 Woche her #21187 von Moby Dick 108
Hallo Norbert,
vielen Dank ! ...und Asche auf mein Haupt.
Wenn ich vorm schreiben gelesen hätte, wäre das alles nicht passiert...

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Liebe Ostergrüße aus Hanau
Günther

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5 Monate 1 Woche her - 5 Monate 1 Woche her #21188 von markus1971
Hallo Günther,

Norbert war schneller, an dem Wagen wurde aber schon etwas an der D-Jet rumgebastelt, Steuergerät hatte ich schon vor einiger Zeit von Europa auf US getauscht, es sind 7 gelbe Injektoren verbaut (8 geprüfte, blaugrüne liegen schon in Prüföl getaucht bereit), es ist tatsächlich ein 3.5er Kabelbaum verlegt (4 Drosselklappenschalterkontakte). Ich denke, ich werde den Kabelbaum selbst bauen, man muss sowas mal gemacht haben, werde bestimmt die ein oder andere Frage an dich , Norbert und Volker haben 

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, Ich habe mit dem Tank angefangen, der war stärker verrostet, aber nicht hoffnungslos, über einen Zeitraum von mehreren Wochen mit Zitronensäure entrostet und dann versiegelt mit Wagner PU Harz, als nächstes ist die Pumpe dran, dann geht es über Kraftstoffpumpenpaket und Leitungen Richtung Kabelbaum...Tank wird aussen noch entrostet und lackiert

Viele Grüße Markus

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Letzte Änderung: 5 Monate 1 Woche her von markus1971.

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5 Monate 1 Woche her #21189 von Dr-DJet
Hallo,

noch ein Hinweis: AM M116 gibt es den frühen geschraubten und den späten geklipsten DKS. Die haben spiegelverkehrte Belegung. Am geschraubten stehen keine Klemmennummern dran.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107

Workshop K-Jetronic 31.8. (F), Jubiläumstreffen 18.10. bei Bosch (N)

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5 Monate 2 Tage her #21198 von makakay
Hallo Markus,
ich bin auch als blutiger Anfänger dabei einen Kabelbaum für die D-Jetronic meines 280SLC anzufertigen. Ich hatte es mir komplizierter vorgestellt. Auf den Bildern sieht es immer etwas chaotisch aus, aber wenn man das schön in Ruhe macht dann klappt das ohnen Probleme. Eine gute Crimpzange und Abisolierzange kann ich nur empfehlen. So macht die Arbeit auch Spaß. Die einzelnen Abzweigungen mit selbstverschweißenden Band gut und ordentlich abzudichten ist am Anfang etwas fummelig. Aber Übung macht den Meister. Vor dem Löten der Steckerkontakte habe ich noch etwas Respekt. Aber wenn ich soweit bin, werde ich einfach hier nach ein paar Tips fragen. Wird schon klappen. Und immer schön aufpassen das die Kabelschuhe richtig einrasten in den Gehäusen. 

Grüße Sven


 
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