Zusatzluftschieber

Hi und Hallo an alle,

brauch mal bitte die Hilfe einer o. einem Wissenden.
Mir wurde ein Zusatzluftschieber mit der Nummer
—0280140022- angeboten. Unter dieser finde ich allerdings keine Zugehörigkeit.
Er sieht optisch genau so aus wie der …027 eines für einen
M110 (280 er) Motor.
Kann jemand das Teil einordnen ??

Danke im Voraus
Grüße an alle (aus dem leider verregneten Saarland)

 Dieter

Hallo Dieter,

der hat zwar auch den kleinen Fuß wie BMW, MB 280 und Volvo. Dieser ist vom Saab 99 und passt nicht bei Dir.

Hi,
das ging ja schnell. Dieses Forum (und alle ihre Mitglieder) ist einfach toll.

Danke Volker
Bis zum nächsten Workshop
Grüße an alle
Dieter

Hallo Dieter,

und weil es so lustig ist mit diesen Dingern, habe ich gerade die VDO Zigarren (Leerlaufsteller mit Leerlaufregelung im Mercedes-Benz ab 8/81 beim 8-Zylinder) in der Analyse. Also 000 141 12 25, 000 141 13 25 und 000 1414 14 25 . Auch die werden immer wieder als GLEICH angesehen und sind es nicht. Der vom MOPF ab 8/85 000 1414 16 25 ist dann wieder was ganz anderes. Schlimm ist es, dass es Nachbauten mit gleicher Nummer gibt, die den Schuss Pulver nicht taugen. Entweder funktionieren sie gleich nicht oder kurz nach der Inbetriebnahme.

Vor allen Dingen ist mir unverständlich, warum MB die mit der Einführung der KE immer noch verwendete. Der Bosch hatte dann eine Lösung, die aber nur bei den 4- und 6-Zylindern eingesetzt wurde. Ist viel stabiler und braucht kein Zusatzsteuergerät wie die separaten anfälligen VDO Steuergeräte. Die Steuerung kommt bei den Bosch Stellern aus dem KE Steuergerät. Nur eine Ausnahme: Am M119 500er im R129 mit KE-Jetronic wurde ein Steller von VDO aus dem KE Steuergerät angesteuert. Warum denn noch nicht im M116 und M117? Besser sogar mit einem modifizierten Leerlaufsteller für 8-Zylinder. Alles Jammern hilft nichts. So wurde es nun mal gebaut.

Hallo Volker Hallo an alle Interessierte,

Danke und da rede ich wohl im Namen aller für deinen ausführlichen Beitrag.
Schon mehr als bemerkenswert welchen Aufwand und Mühe
du da auf dich nimmst um letztlich den Betroffenen zu helfen.
Ich kannte bis dato (aus übrigens klasse Workshops) nur die ZLF der D-Jetronic.
Schlimm sind halt die Preise (600 bis 1200 € bzw. $) die mittlerweile aufgerufen werden.
Der ursprünglich von mir angefragte ….022 wäre weil neu orig.
verpackt alter Lagerbestand (von dem halt weder der Verkäufer
noch ich wußten wo er hingehört) für schlappe 180€ ein kleines
Schnäppchen gewesen.

Grüße aus dem Saarland
Dieter