Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.
ZLS / AAV Katastrophe
- Dr-DJet
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1 Jahr 8 Monate her #20009
von Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
Workshops Heizung/Klima 10.5.(HU), D-Jetronic 18.6.(F),20.9.(ER), K-Jetronic 31.5.(ER),23.8.(F)
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ZLS / AAV Katastrophe wurde erstellt von Dr-DJet
Hallo / Hi,
bitte lasst Eure Zustzluftschieber nicht so verrotten wie den hier. Der ist durch das nie gewechselte Kühlwasser so zerfressen, dass ich nicht mal den Halter des Dehnelements mit ruasziehen konnte. Da es der seltene vom Mercedes-Benz 280er Motor D-Jetronic ist, muss ich mir überlegen, wie die Innereien heraus bekomme, ohne die Passung, das Gehäuse und den Kolben zu beschädigen. Wenn ein ZLS hängt oder undicht wird, bitte immer rechtzeitig machen lassen. Und denkt an den regelmäßigen Wechsel der Kühlflüssigkeit.
please never let you AAV rot as much as shown in picture. Due to failure to change cooling water it is eaten up sp that I could not pull out the holder with expansion element. As it is the seldom version of Mercedes-Benz 280 engine D-Jetronic I will try my best to remove the rest without destroying fitting, housing or piston. If you AAV hangs or leaks, please always bring it to a professional overhaul. And remember proper excahnge of coolant.
bitte lasst Eure Zustzluftschieber nicht so verrotten wie den hier. Der ist durch das nie gewechselte Kühlwasser so zerfressen, dass ich nicht mal den Halter des Dehnelements mit ruasziehen konnte. Da es der seltene vom Mercedes-Benz 280er Motor D-Jetronic ist, muss ich mir überlegen, wie die Innereien heraus bekomme, ohne die Passung, das Gehäuse und den Kolben zu beschädigen. Wenn ein ZLS hängt oder undicht wird, bitte immer rechtzeitig machen lassen. Und denkt an den regelmäßigen Wechsel der Kühlflüssigkeit.
please never let you AAV rot as much as shown in picture. Due to failure to change cooling water it is eaten up sp that I could not pull out the holder with expansion element. As it is the seldom version of Mercedes-Benz 280 engine D-Jetronic I will try my best to remove the rest without destroying fitting, housing or piston. If you AAV hangs or leaks, please always bring it to a professional overhaul. And remember proper excahnge of coolant.
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1 Jahr 8 Monate her #20011
von Dr-DJet
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Dr-DJet antwortete auf ZLS / AAV Katastrophe
Hallo,
so nach 3 Stunden Arbeit habe ich ihn vorsichtig zerlegt und mit Reibahlen und ähnlichen Werkzeugen auch wieder gangbar. Puuuh ! Ich bin froh, dass da nichts gebrochen oder zerstört ist. Das war mein bisher schwerster ZLS beim Zerlegen.
so nach 3 Stunden Arbeit habe ich ihn vorsichtig zerlegt und mit Reibahlen und ähnlichen Werkzeugen auch wieder gangbar. Puuuh ! Ich bin froh, dass da nichts gebrochen oder zerstört ist. Das war mein bisher schwerster ZLS beim Zerlegen.
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- Herbie
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1 Jahr 8 Monate her #20014
von Herbie
Herbie antwortete auf ZLS / AAV Katastrophe
Hut ab, dass du diesen Klump wieder gangbar bekommen hast.
Vernachlässigte Wartung und Flüssigkeitswechsel (Bremse, Kühler) sind nach meiner Erfahrung die häufigste Ursache für teure Folgefehler bei der Standschadenbeseitigung.
Gruß, Martin
Vernachlässigte Wartung und Flüssigkeitswechsel (Bremse, Kühler) sind nach meiner Erfahrung die häufigste Ursache für teure Folgefehler bei der Standschadenbeseitigung.
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- Dr-DJet
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1 Jahr 8 Monate her - 1 Jahr 8 Monate her #20016
von Dr-DJet
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Hallo,
es war eine langwierige Arbeit, da ich ja irgendwie die Reste des Halters ohne Verletzung der auf 1/100 mm genauen Passung entfernen musste. Übrig blieb Staub und der Ring außen. Das ist die Hälfte davon:
Jetzt muss ich das noch läppen und mit der Reibahle alles wieder gängig machen. Aber einen 0 280 140 027 kann man nicht mehr kaufen. Und das sind die, die so gerne beim Einbau am Fuß brechen.
es war eine langwierige Arbeit, da ich ja irgendwie die Reste des Halters ohne Verletzung der auf 1/100 mm genauen Passung entfernen musste. Übrig blieb Staub und der Ring außen. Das ist die Hälfte davon:
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Letzte Änderung: 1 Jahr 8 Monate her von Dr-DJet.
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- Kolli
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1 Jahr 8 Monate her #20017
von Kolli
Kolli antwortete auf ZLS / AAV Katastrophe
Hi und Hallo,
absolute wirklich absolute Meisterleistung (Dr. Leistung)
Du bist der aller Beste
Grüße aus dem Saarland
Dieter
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Dieter
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- Dr-DJet
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1 Jahr 8 Monate her #20018
von Dr-DJet
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Hallo,
und der ist auch schon wieder zusammen. Jetzt muss ich den noch mit den beiden K-Jetronic ZLS zusammen neu einstellen. Die muss ich aber erst noch putzen.
und der ist auch schon wieder zusammen. Jetzt muss ich den noch mit den beiden K-Jetronic ZLS zusammen neu einstellen. Die muss ich aber erst noch putzen.
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