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Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.
Ansteuerung Startventil
- 3.0SiSpezi
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1 Jahr 5 Monate her #19668
von 3.0SiSpezi
Ansteuerung Startventil wurde erstellt von 3.0SiSpezi
> Hallo Volker
> Ich habe ein Problem mit der Kaltstartvorrichtung meines Si. Das
> Kaltstartventil wird nicht angesteuert ,bei dem Wetter springt er natürlich
> dennoch an, aber eben nicht so wie es sich gehört und jetzt kommt das
> sonderbare, wenn ich den Stecker am Thermoschalter abziehe ,geht er sofort
> aus ,ich habe den Eindruck ,dass dann das Hauptrelais abfällt ,aber warum ? ich werde morgen mal den Schaltplan studieren ,
> Vielleicht hast du ja auch so schon eine Lösung des Problems. Beste Grüße
> aus Kiel von Michael
> Ich habe ein Problem mit der Kaltstartvorrichtung meines Si. Das
> Kaltstartventil wird nicht angesteuert ,bei dem Wetter springt er natürlich
> dennoch an, aber eben nicht so wie es sich gehört und jetzt kommt das
> sonderbare, wenn ich den Stecker am Thermoschalter abziehe ,geht er sofort
> aus ,ich habe den Eindruck ,dass dann das Hauptrelais abfällt ,aber warum ? ich werde morgen mal den Schaltplan studieren ,
> Vielleicht hast du ja auch so schon eine Lösung des Problems. Beste Grüße
> aus Kiel von Michael
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- Dr-DJet
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1 Jahr 5 Monate her #19669
von Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
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Dr-DJet antwortete auf Ansteuerung Startventil
Hallo Michael,
die Besonderheit des BMW ist, dass das Kaltstartventil nicht nur während des Anlasssens aktiviert wird. Es bleibt auch nach dem Starten des Motors weiter aktiviert, bis der Thermozeitschalter abfällt. Das wird aus meiner Erinnerung mit 1 Relais gemacht. Das schaltet den TZS weiter auf das KSV durch, solange der TZS noch aktiv ist. Ein Abziehen des TZS sollte also keinerlei Einfluss auf die D-Jetronic haben.
die Besonderheit des BMW ist, dass das Kaltstartventil nicht nur während des Anlasssens aktiviert wird. Es bleibt auch nach dem Starten des Motors weiter aktiviert, bis der Thermozeitschalter abfällt. Das wird aus meiner Erinnerung mit 1 Relais gemacht. Das schaltet den TZS weiter auf das KSV durch, solange der TZS noch aktiv ist. Ein Abziehen des TZS sollte also keinerlei Einfluss auf die D-Jetronic haben.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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1 Jahr 5 Monate her #19677
von 3.0SiSpezi
3.0SiSpezi antwortete auf Ansteuerung Startventil
Moin Volker es ist schon sonderbar welche Fehler einem passieren ich habe nach durchmessen und zum Glück noch erkennbare Kabelnummern feststellen müssen dass ich Thermo Zeitschalter und Thermofühler Kühlwasser vertauscht habe. Das ganze korrigiert und er läuft wunderbar.
Grüße aus Kiel von Michael
Grüße aus Kiel von Michael
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