Schubabschaltung xj12 Lucas 3CU
- rainer1120
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erstmals recht herzlichen Dank für diese wunderbare Zusammenstellung!
Nun zu meinem Problem. Ich habe einen Jaguar xj12 mit Lucas Einspritzung. Da die CO Einstellung über das Steuergerät nicht möglich war (überhaupt keine Änderung) habe ich den LL Kontakt im Drosselklappenschalter überprüft und bemerkt dass dieser nicht schliesst. Wenn ich nun aber den LL Kontakt richtig einstelle läuft der Wagen nicht mehr am Stand. Sobald der Schalter schliesst spritzen die Düsen nicht mehr ein. Ist der Schalter bei der Lukas für die Schubabschaltung? Falls es sowas schon gegeben hat?
Wenn ja, gibts dann noch ein zusätzliches Bauteil welches Drehzahlabhängig auf LL umschaltet?
Danke im Voraus
Rainer
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- Hans-Jürgen
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ist evtl. der Stecker am Drosselklappenschalter um 180 Grad falsch aufgesteckt ?
Gruß Hans-Jürgen
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- rainer1120
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sobald der Leerlaufschalter geschlossen ist, wird das Leerlaufgemisch mit dem Poti am Steuergerät eingestellt. Das solltest Du mit einem Abgastester machen. Steht das Poti im Nirvana, merke Dir die Stellung und drehe es dann zuerst mal in die Mitte (11 Klicks von 22 total). Mit Schubabschaltung hat das nichts zu tun. Die greift nur bei höheren Drehzahlen und geschlossenem Leerlaufschalter.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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- rainer1120
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bis du sicher, dass die Düsen im LL nicht einspritzen?
Du schreibst, der DKS sei verstellt gewesen, LL-Kontakt schloss nicht.
Was war mit der Drosselklappe? War die vielleicht falsch eingestellt, der DKS deshalb ohne LL-Signal?
Hast du die Drosselklappe weiter geschlossen, bekommt der Motor evtl. jetzt zu wenig Luft.
Gruß
Norbert
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es kann natürlich jemand am Poti gespielt, es getauscht und vielleicht falsch angeschlossen haben. Das kann man aber so nicht feststellen.
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- rainer1120
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Also wenn die Schubabschaltung im Leerlauf aktiviert wird und der nur bei <1000/min dreht, stimmt was mit dem Steuergerät nicht. Dann solltest Du das prüfen und ggf. reparieren lassen. Wenn das Poti nicht rastet, war ja schon mal jemand an dem Steuergerät dran.
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- nordfisch
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hast du mal die Signalwege der Leitungen zum DKS überprüft?
Die US-Modelle sind am DKS anders beschaltet, vielleicht hat da jemand was verdreht oder irgendwo eine falsche Komponente eingebaut.
Gruß
Norbert
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- rainer1120
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hab am steuergerät den LL Schalter zwischen Pin 12 und Pin 17 gemessen. Schalter und Verkabelung scheinen ok. Hoffe in den nächsten Tagen ein anderes Steuergerät zum probieren zu bekommen
lg
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- Dr-DJet
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wenn Du keines bekommst, kann ich mal schauen, Ich habe auch welche vom Jaguar da. Muss ich aber glaube ich erst noch reparieren.
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- rainer1120
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Danke und Lg
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ich muss aber erst noch wissen, welches Du brauchst. Es gibt mehrere.
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- rainer1120
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3CU 83477B
reicht das für eine eindeutige Bestimmung?
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- Dr-DJet
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Du hast Glück: Ein 0 280 001 023 habe ich hier liegen. Muss ich in den nächsten Tagen prüfen, ob es funktioniert. Irgendwo muss ich auch noch einen Verstärker haben.
Bitte aber ein paar Tage Geduld.
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