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Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.
Druckfühler Typ 2
- GSE-Schrauber
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2 Jahre 5 Monate her #18587
von GSE-Schrauber
Druckfühler Typ 2 wurde erstellt von GSE-Schrauber
Hallo,
ich möchte den Druckfühler Typ2 aus meinem Opel Commodore A GSE Bj. 70 überprüfen und ggf. reparieren lassen. Ich hoffe, das mir Dr.d-Jet helfen kann.
Viele Grüße
Peter
ich möchte den Druckfühler Typ2 aus meinem Opel Commodore A GSE Bj. 70 überprüfen und ggf. reparieren lassen. Ich hoffe, das mir Dr.d-Jet helfen kann.
Viele Grüße
Peter
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2 Jahre 5 Monate her #18588
von Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
Workshops Heizung/Klima 10.5.(HU), D-Jetronic 28.6.(F),20.9.(ER), K-Jetronic 31.5.(ER),23.8.(F)
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Dr-DJet antwortete auf Druckfühler Typ 2
Hallo Peter,
schicke mir doch mal die Nummer Deines SDF per PN zu. Eventuell habe ich den sogar noch in neu da liegen.
schicke mir doch mal die Nummer Deines SDF per PN zu. Eventuell habe ich den sogar noch in neu da liegen.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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2 Jahre 5 Monate her #18589
von GSE-Schrauber
GSE-Schrauber antwortete auf Druckfühler Typ 2
Hallo Volker,
der Druckfühler hat die Nummer 0 280 100 013
Viele Grüße
Peter
der Druckfühler hat die Nummer 0 280 100 013
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Peter
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2 Jahre 5 Monate her #18590
von Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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Dr-DJet antwortete auf Druckfühler Typ 2
Hallo Peter,
den habe ich leider nicht in neu. Das wäre der 0 280 150 005 gewesen. Also muss der 013 repariert werden.
den habe ich leider nicht in neu. Das wäre der 0 280 150 005 gewesen. Also muss der 013 repariert werden.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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2 Jahre 5 Monate her #18628
von Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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Dr-DJet antwortete auf Druckfühler Typ 2
Hallo Peter,
Dein SDF ist heil, es ist nichts zu machen. Falls Du Probleme mit Deinem 2.5 GSE hast, liegen die also woanders. Denn er ist dicht und bringt die richtigen Werte. Alles in Ordnung.
Dein SDF ist heil, es ist nichts zu machen. Falls Du Probleme mit Deinem 2.5 GSE hast, liegen die also woanders. Denn er ist dicht und bringt die richtigen Werte. Alles in Ordnung.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
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