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Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.

D-Jetronic läuft zu fett

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2 Jahre 4 Monate her - 2 Jahre 4 Monate her #17100 von solli
D-Jetronic läuft zu fett wurde erstellt von solli
Hallo,

mein 74er MB 450 SL USA hat im Stand 6% CO und 50 Liter Super reichen für ca. 200km
Ich habe folgende Dinge bisher geprüft:
Benzindruck stabil 2-2,1bar
Unterdruck im Stand ca 0,3 bar, allerdings in der Garage im Kalten Zustand.
Unterdruck Schläuche (Klima/ZV...) halten Unterdruck, Kofferraumschloss war undicht, habe ich blindgelegt.
die beiden Tempsensoren am Steuergerät gemessen liegen in der Spezifikation.
Widerstandswerte des MAP Sensors auch, dieser hält auch seinen Unterdruck
Kaltstartventil schliesst, bzw kein Unterschied, wenn man den Schlauch klemmt
Alle Einspritzventile tickern
Mit Bremsenreiniger diverse stellen besprüht, jedoch keine Veränderung des Leerlaufs
Zündung steht korrekt
Drosselklappenschalter tut, was er soll
Nummern von Map Sensor und Steuergerät passen
Allerdings erscheinen mit die Einspritzdüsen grün statt blau, wobei ich mir da nicht sicher bin, ob das ein ausgeblichenes Blau sein kann. (siehe Bild). Die Grünen sollten, wenn sie fälschlicherweise verbaut wurden eher einen mageren Lauf verursachen, oder?
Hat noch jemand Tipps?
Danke und Gruss
Jan

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Letzte Änderung: 2 Jahre 4 Monate her von solli.

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2 Jahre 4 Monate her #17101 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf D-Jetronic läuft zu fett
Hallo Jan,

nein die sind die "blauen", eher türkis. Die grünen sind satt grasgrün.

Der übliche Fehler am US 450 SL sind verstellte Saugrohrdruckfühler. Das ist leider der Lieblingssport der Amis. Dann kommt so etwas heraus wie Leerlauf CO bei 6% . Komme einfach am kommenden Samstag beim Sternzeit Schraubertreff vorbei, dann kann ich den passenden mitbringen und Du kannst es ausprobieren.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107

Workshop Hzg/Klima 13.4 (ER), D-Jetronic 8.6. (F) & 20.7. (ER), K-Jetronic 29.6. (ER) & 31.8. (F)

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2 Jahre 4 Monate her #17102 von solli
solli antwortete auf D-Jetronic läuft zu fett
Hallo Volker,

danke, dann habe ich ja anscheinend die richtigen Einspritzdüsen.
Kommenden Samstag schaffe ich es leider nicht nach Hanau.
Kann man den Saugrohrdruckfühler wieder richtig einstellen?

Grüsse
Jan

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2 Jahre 4 Monate her #17103 von solli
solli antwortete auf D-Jetronic läuft zu fett
OK, habe gerade den Beitrag zum Saugrohrdruckfühler gelesen. Dann macht es Sinn, den erstmal gegen einen guten zu Tauschen, um zu sehen ob es überhaupt der schuldige ist...
Gruss
Jan

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2 Jahre 4 Monate her #17104 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf D-Jetronic läuft zu fett
Hallo Jan,

einen guten zu finden ist leider schwer. Seit Jahren sehe ich bei den Workshops keinen vernünftigen 0 280 100 100 mehr. Die Einstellung ist sehr sensitiv und habe ich oft genug schon gemacht. Manches Mal sind die aber auch nicht mehr einzustellen. Insbesondere die in den 80er bis 2000er Jahren produzierten sind manches Mal mit falschen Komponenten zusammen gebaut. Dann kann auch ich die nicht einstellen.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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2 Jahre 4 Monate her #17106 von solli
solli antwortete auf D-Jetronic läuft zu fett
Hallo Volker, gibt es eigentlich Richtwerte für die Pulsdauer am Einspritzventil bei Leerlauf, die man überprüfen könnte?

Gruss
Jan

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