× Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.

Original W111 280 SE 3.5 Druckfühler/MAP sensor

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19 Okt 2020 20:08 - 20 Okt 2020 12:39 #14922 von Volker Europe Mercedes-Benz R107 450 SL, Mercedes-Benz W111 280 SE Cabrio
Hallo / Hi,

so muss ein originaler Saugrohrdruckfühler SDF 0 280 100 012 für ein W111 280 SE 3.5 Cabrio/Coupe von 1970 aussehen :YES: Dieser SDF von 3/1970 wurde von mir komplett liebevoll restauriert. Trägerblech mit runden Löchern statt Schlitzen neu gelb verzinkt, neue Gummifüße, neue Schulterhülsen und Belüftungslöcher statt Schlitzen im Gehäuse vorne. Statt Nieten die original Schrauben aus dieser Zeit. Natürlich innerlich auch renoviert. Jetzt fehlt mir nur noch das W111 280 SE 3.5 Cabrio dazu :woohoo:

that's how an original MAP sensor 0 280 100 012 for a W111 280 SE 3.5 Coupe / Convertible of 1970 should look like :YES: . This MAP sensor from March 1970 was restored by me with love. Carrying steel sheet newly zinc coated with round holes and no slits, new rubber feet and sleeves, round ventilation holes on housing instead of later slits. No rivets but original screws of this time. Of course also renovated inside. Now all I am miss is a Mercedes-Benz W111 280 SE canvertible. :woohoo:



Links/left: Mar-1970 Rechts/right: Jul-1971

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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Letzte Änderung: 20 Okt 2020 12:39 von Volker.
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20 Okt 2020 08:56 #14923 von beda Mercedes-Benz W108 280 SE/L 3.5
Hallo Volker

Sehr schön gemacht... Super Arbeit...

Was is letzte Preis :evil: :

P.S. Mir fehlt auch ein W111 280se 3.5 Coupe .:P

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20 Okt 2020 12:05 #14926 von Hans-Jürgen Europe Mercedes-Benz C107 350 SLC
Hallo Volker,
das hast du aber GUT gemacht . Wer hat dir das beigebracht ;)
Hans-Jürgen
Wann war der Wechsel von Schrauben auf Nieten ?

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20 Okt 2020 12:25 - 20 Okt 2020 12:40 #14927 von Volker Europe Mercedes-Benz R107 450 SL, Mercedes-Benz W111 280 SE Cabrio
Hallo,

ich glaube, ich habe mich nicht präzise genug ausgedrückt. Ich habe oben die Bilder eines SDF 0 280 100 012 von 3/70 und eines von 7/71 neu eingestellt. Beide sind geschraubt, die Nieten kamen erst Ende 71 oder Anfang 72. Aber schaut Euch mal die rot markierten Stellen an:

Der 70er ganz frühe hat keine Schlitze sondern Bohrlöcher zur Belüftung der Membran. Und das Trägerblech hat auch nur Löcher für die Gummifüße, keine einseitig offenen Schlitze. AUch innen sind sie unterschiedlich z.B. mit anderer Membran aber gleicher Federkraft.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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Letzte Änderung: 20 Okt 2020 12:40 von Volker.

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20 Okt 2020 21:21 - 20 Okt 2020 21:22 #14930 von nordfisch Europe Opel Diplomat 2.8 E
Hallo Volker,
ich sehe dich schon mit dem Frosch unterwegs zu einem W111 -Treffen... :YES:
Im Kofferrraum: Der frühe SDF von oben... :OKAY:

Dein suchender Blick unter den Motorhauben... B)

Der Erfolg: :woohoo:

Plötzlich ein Schrei: "Das ist aber nicht orinal!" :evil: :rtfm:

Nur eine Vision...

Gruß ;)

Norbert
Letzte Änderung: 20 Okt 2020 21:22 von nordfisch.
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20 Okt 2020 22:23 #14931 von Volker Europe Mercedes-Benz R107 450 SL, Mercedes-Benz W111 280 SE Cabrio
:lol: :lol: :lol:

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