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Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.

Reparaturservice für Gebisse (Impulsgeber)

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3 Jahre 6 Monate her #14673 von nordfisch
Reparaturservice für Gebisse (Impulsgeber) wurde erstellt von nordfisch
Hier ein Angebot, das mir auffiel: Link Gebiss-Reparatur

Ich habe dieses vermutlich neue Angebot nur zufällig gesehen und kann nichts dazu sagen.

Gruß
Norbert

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3 Jahre 6 Monate her #14674 von Marc_Voss
Vielen Dank Norbert,

und der Verkäufer bietet auch neue Leiterplatten für die Drosselklappe an,

VG,
Marc

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3 Jahre 6 Monate her #14675 von nordfisch
Ja, die Leiterplatten gibt es schon lange.
Auch von verschiedenen Herstellern.
Ich meine aber, dass die meist vollkommen überflüssigerweise getauscht werden, obwohl ein bisschen säubern und nachbiegen genügt hätte.

Gruß
Norbert

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3 Jahre 6 Monate her #14689 von Dr-DJet
Hallo,

die Reparatur mit Schrauben statt Nieten finde ich nicht so optmal. Schraubenköpfe tragen viel mehr auf und können an den Schutzhauben und Nocken schleifen. Ich nehme da immer Nieten zur Sicherheit wie beim original. Und ich ersetze die Wellen beim kleinen Gebiss, damit ich das genau so wie die 8-Zylidenr Gebisse mit dem Sicherungsring verschließen kann. Das hat sich bewährt. Nur bei den VW / Porsche gebissen geht das nicht, da die Höhe der Öffnung im Zündverteiler nicht reicht. Das dürfte es hier aber auch nicht mti dem Schraubkopf oben drauf. Wie sicher der Schraubkopf bei der ständigen Bewegung der Nocken ist, wäre auch hier zu untersuchen. Ich denke, dass Bosch nicht umsonst hier zum Bördeln gegriffen hat.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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Workshop Hzg/Klima 13.4 (ER), D-Jetronic 8.6. (F) & 20.7. (ER), K-Jetronic 29.6. (ER) & 31.8. (F)

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3 Jahre 6 Monate her #14737 von Andy
Leiterplatten hab ich auch mal wo iM Renault 17/15 Forum gefunden.

Andreas

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