Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.
Was für die Original Fetischisten
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3 Jahre 7 Monate her #14556
von Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
Workshop D-Jetronic 8.6. (F) & 20.7. (ER), K-Jetronic 29.6. (ER) & 31.8. (F)
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Was für die Original Fetischisten wurde erstellt von Dr-DJet
Hallo,
die Saugrohrdruckfühler haben ja eine Evolution vom Typ1 bis Typ 3 durch gemacht. Aber auch innerhalb eines Typs gibt es gut zu beobachtende Veränderungen, die ich Euch hier mal am Beispiel eines 0 280 100 012 für den 350 Motor des Mercedes-Benz zeige:
Links FD 023 (Feb 1970), rechts einer aus 1973. Die einzelnen Änderungen sind:
Der Fuß wird noch neu verzinkt, dann habe ich einen frühen Original SDF für W108, W109, W111 3.5. Falls mal ein Original Fetischist unbedingt so einen für sein Modell möchte oder mir ein W111 280 SE 3.5 Cabrio zuläuft.
die Saugrohrdruckfühler haben ja eine Evolution vom Typ1 bis Typ 3 durch gemacht. Aber auch innerhalb eines Typs gibt es gut zu beobachtende Veränderungen, die ich Euch hier mal am Beispiel eines 0 280 100 012 für den 350 Motor des Mercedes-Benz zeige:
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Links FD 023 (Feb 1970), rechts einer aus 1973. Die einzelnen Änderungen sind:
- Geänderter Fuß: Von Löchern für die Gummis zu offenen U-Schlitzen, um die Gummifüße und Hülsen besser montieren zu können
- Anfangs 4 Bohrlöcher als Belüftung der Membrane vorne, später 2 Schlitze
- Links Gehäuse geschraubt M4 Schlitzschrauben mit FD hinten eingeschlagen, rechts genietet mit FD auf Niet oben rechts
- Membrane früher einfach geprägt, später mit mehr Prägungen. Die frühen haben den Nachteil, dass sie auch ohne Riss undicht werden. Sind aber beide kompatibel.
- Anschlagplatte für Membran später mit einem Schlitz
- Plastikführung der Barometerdose erst später
- Aufkleber wie gelbes E oder schwarzer Typaufkleber erst später
- Auch innen einige Änderungen an Stößel, Führung des Ankers, Flatterventil, Gehäuse
Der Fuß wird noch neu verzinkt, dann habe ich einen frühen Original SDF für W108, W109, W111 3.5. Falls mal ein Original Fetischist unbedingt so einen für sein Modell möchte oder mir ein W111 280 SE 3.5 Cabrio zuläuft.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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3 Jahre 7 Monate her #14557
von nordfisch
nordfisch antwortete auf Was für die Original Fetischisten
Schön,
dass du das mal darstellst, Volker...
Unsereins sieht ja nicht so viele SDF von innen wie du.
Mich als Dentisten interessieren ja immer die Gebisse und deren Evolution.
Auf irgendeinem Foto von dir habe ich mal ein VW-Gebiss mit Schmierfilz entdeckt.
Sowas habe ich bisher weder 'live' noch als Bild wieder gesehen.
Hast du das noch?
Gruß
Norbert
dass du das mal darstellst, Volker...
Unsereins sieht ja nicht so viele SDF von innen wie du.
Mich als Dentisten interessieren ja immer die Gebisse und deren Evolution.
Auf irgendeinem Foto von dir habe ich mal ein VW-Gebiss mit Schmierfilz entdeckt.
Sowas habe ich bisher weder 'live' noch als Bild wieder gesehen.
Hast du das noch?
Gruß
Norbert
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3 Jahre 7 Monate her #14558
von Dr-DJet
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Dr-DJet antwortete auf Was für die Original Fetischisten
Hallo Norbert,
das müsste ich noch haben, muss ich suchen. Und nur der Vollständigkeit halber fehlt auf den Bildern noch die Hälfte der Teile innen. Ich habe nur die für den Vergleich aufgezeigt.
das müsste ich noch haben, muss ich suchen. Und nur der Vollständigkeit halber fehlt auf den Bildern noch die Hälfte der Teile innen. Ich habe nur die für den Vergleich aufgezeigt.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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