M116 läuft nicht.

Hallo Dominik,

also ich erkenne keine Bar auf diesem Manometer ohne jegliche Genauigkeitsklasse und würde dem Ding auch nicht sehr trauen wollen.

Wenn ich das richtig erkenne, hast Du ein Vakuum von -6 inHg, das wären -0,2 Bar. Wenn das stimmt, ist das viel zu wenig. Dann sollte der Zeiger bei -15 inHg stehen, was -0,5 Bar entspricht. In der Tat ist der grüne Bereich bei dem Manometer von 17 inHg bis 22 inHg. Solche Werte würde der Motor nur im Schubbetrieb erreichen.

Hallo,
die äußere Skala ist kg/cm², was ungefähr Bar entspricht (kann man ja genau umrechnen...)

Das ist dann aber nur ein Vakuum von 0,15 Bar - wie Volker schon schrieb, deutlich zu gering.

Die Frage ist aber, ob der Zusatzluftschieber voll geschlossen ist und ob es wirklich keine Vakuumlecks gibt.

Gruß
Norbert

Hallo,

dann passt aber die 6 inHg mit der Skala 15 kg/cm² nicht zusammen. Ich würde diesem Manometer nicht trauen.

Volker,
da hast du recht. Obwohl es dran steht, so bei 2 Uhr.

Gruß
Norbert

Oh, ich hätte mir das Teil mal genauer anschauen sollen. Bin von Bar als Einheit ausgegagen, hatte mir das Teil ausgeliehen.So ist das natürlich nichts wenn die Einheiten fraglich sind. Was für Geräte nutz ihr zum mesen des Unterdruck?

Gruß

Hallo,

ich nutze ein solches Manometer:



Wika 232.50.100 Klasse 1 mit Messbereich -1 bis 0 Bar. Wichtig ist die Genauigkeitsklasse Cl. 1 und ein Echtglas statt eines Acrylglases. Denn das verträgt Sprit nicht.