Commodore GS/E im historischen Motorsport

Hallo,  
wir sind ein kleiner eingetragener Verein , Yellowstorm 70th Raccing e.V. ,
der sich mit dem Einsatz von Fahrzeugen aus den 70 zigern im Motorsport beschäftigt. Wir sind über 10 Jahre mit einem Commodore B GS Gr II Rundsteckenrennen gefahren. Wie sich das damals gehörte mit Weber Doppelvergasern. Unser neues Thema ist ein Commodore B GS/E in der Gr II, mit der Einspritzanlage. Das Fahrzeug befindet sich kurz vor der Fertigstellung und muß als bald motorisiert werden.
Unsere Fragen sind nun, da wir vor mehr als 25 Jahren zuletzt mit einem GS/E zu tun hatten, können wir die eingelagerten Teile so verbauen, muß speziell auf etwas geachtet werden ? Am Anfang soll der  Serienmotor den Wagen bewegen , zum testen. Wenn wir den eigentlichen Rennmotor bauen, gibt es Möglichkeiten die D-Jetronik, samt Steuerteil an zupassen ? Andere Nockenwelle, 7 mm Ventile, Al-Stössel, Titankipphebel, etc. Wir wären für Hilfe und Unterstützung, Ratschläge sehr dankbar.
Mit sportlichen Grüßen
Stefan
Yellowstorm Racing