Unterdruckdose Mercedes M117.961 V8 wie anschließen?

Hallo Fezzy,

willkommen hier im Forum mit deinem MB W126 500SE vor dem Energiesparkonzept Herbst 1981 wie ich vermute, meiner hat schon den M117.963.

Die beiden Anschlüsse an der Unterdruckdose sind für Früh- und Spätverstellung. Der dem Zündverteiler zugewandte Anschluss ist die Spätverstellung, der schräg nach außen unten abgehende Anschluss die Frühverstellung (mit rotem Ring) . Die Frühverstellung geht direkt an die Drosselklappe unten (mit rotem Ring).

Die Spätverstellung hat mein M117.963 bereits nicht mehr, deshalb kann ich die nicht nachsehen. Laut WIS Kaptiel 15-502 Unterdruckverstellung des Zündzeitpunkts) geht diese Leitung an einen Formschlauch zwischen Unterdruckverteiler und Zusaztluftschieber. Wenn Du wie ich Klimaanlage hast, dann sitzt da noch ein Umschaltventil, das die Spätverstellung bei aktivierter Klimaanlage aufhebt.

Mit den Fühlern muss ich mal nachsehen.

Hallo,

Du müsstest 3 Temperaturfühler haben für:

- Klimaanlage 100°C
- Automatikgetriebe
- Wassertemperaturanzeige

Normalerweise ist auf den Schaltern die Schalttemperatur aufgedruckt.

Hallo,

und denke daran, das Zündschaltgerät mit gutem Kontakt zur Karrosserie zu montieren. Die sind zwar noch nicht so kritisch wie die vollelektronischen der KE-Jetronic, brauchen aber doch Kühlung.

Hall Fezzy,

danke für die Rückmeldung und viel Spaß damit.

Bei kaltem Motor soll das Getriebe später schalten.

Es tut mir leid,

ich kenne mich mit Getrieben kaum aus. Hatte noch nie Probleme damit.

Hallo,

uUnd später hat man das anscheinend gemacht, um den Kat schneller auf Temperatur zu bringen. Neumodisches Gefuddel.