MB 280SLC startet nicht

Kann man ein Kraftstoffpumpen-Relais prüfen? Wenn ja wie? Warte auf meine WIS erste CD war defekt! Bin beim elektrokram nicht so fit
Gruß Holger

Hallo Holger,

bei der K-Jetronic reißt sich das schwere Relais immer aus der Platine heraus. Wenn man das nachlötet, geht es in der Regel wieder. Wie testet man das Relais? Man brückt im Sockel mit einem dicken 2,5 mm² Draht die Kontakte des Relais, nachdem man es herausgezogen hat. Dadurch läuft dann die Benzinpumpe immer. Wenn dann der Motor nicht mehr ausfällt, war es das Relais und man lötet es nach. Du kannst aber auch mit einer Lupe die Lötungen im Relais anschauen.

Wleche die richtigen Pins sind, hängt vom Monat des Baujahrs 1981 ab. Bis August 1981 sind es Pin 1 und 2, die zu brücken sind, ab September 81 Pin 7 und 8. Da dort bis zu 11A fließen, kannst Du keinen dünnen Draht nehmen.

Übrigens findest Du die WIS auf Englisch auch ohne den 280 unter Startekinfo völlig kostenlos. Vieles ist ja motorübergreifend.

Hallo Volker vielen Dank für die Schnelle Antwort werde es so schnell als möglich testen und Ergebnis mitteilen.
Bei meinem Schatz liegt wohl einiges im argen. Er hat fast 10 Jahre trocken in einer Garage gestanden und ist nicht zum Leben zu erwecken.
Benzinpumpe läuft beim anlassen nicht, leider auch kein Zündfunke. Obwohl Ich überall Spannung wie vorgeschrieben habe. Neue Zündspule bekomme Ich morgen!
Wenn es die nicht ist muß wohl ein neues Zündsteuergerät her!?
Gruß Holger

Hallo Holger,

meine Antworten dauern momentan etwas länger, denn ich bin im Urlaub im Schnee in Stockholm.




Die Benzinpumpe wird bei Dir über einen Sicherheitsschalter am Megenteiler gestartet. Den solltest Du überprüfen, wenn die Benzinpumpe mit der Brücke läuft, sonst nicht. Der fehlende Funken hat damit nichts zu tun. Bei Wagen, die lange gestanden haben, gibt es viele Dinge, die festgehen können. Ich denke nicht, dass das Zündsteuergerät defekt ist. Eher stimmt etwas mit der grünen Leitung vom Zündverteiler zum Zündsteuergerät oder verrosteten Klemmen an Vorwiderständen nicht. Aber am besten prüfst Du als erstes, welche Komponenten verbaut sind. Es sollten sein:

Zündverteiler 0 237 304 012 kontaktlos mit indutivem Geber
Zündsteuergerät 0 227 100 001
Zündspule 0 221 122 001 (blau)
Vorwiderstände blau und silber 0 227 901 012 und 0 227 901 013

Prüfen der induktiven Zündng steht hier

Hallo Holger,

da fällt mir ein: Der SLC wurde ja nur bis 9/81 gebaut. Du solltest also eigentlich die Kraftstoffpumpe mit Pin 1 und Pin 2 starten können. Aber es empfiehlt sich bei einem unbekannten Auto alls Komponenten auf Richtigkeit zu testen. Welche Du haben solltest, verrät Dir Bosch bei Bosch Automotive Tradition . Fahrzeugsuche - PKW - Mercedes-Benz - SL Coupe wählen. Dann auf 280SLC mit M110.986 Ausrüstungsliste klicken. Du musst Dich dort aber registrieren.

Hallo
Erst mal wieder ein DANK an Volker
Wünsche dir einen schönen Urlaub und finde es klasse das du dir noch Zeit nimmst meine Fragen zu beantworten.
Die Teilenummern von dir (Zündsteuergerät etc.) sind richtig alles so in meinem Schatz.
Das Relais von mir hat nur 6 Pinne daher ist wohl 1und 2 richtig.
Werde mich gleich mal in die Werkstatt begeben und Schritt für Schritt testen was du mir geraten hast.
Gruß Holger