EHS undicht

Hallo,

bei meinem 300 SL M103 ist gerade das EHS undicht geworden. 

Die Erneuerung der beiden O-ring Dichtungen war leider erfolglos. 

Macht es Sinn, die Dichtung der Kalibrierungsschraube zu erneuern? 

Danke für Hinweise. 
Gruss

Andreas

Hallo Andreas,

eigentlich nicht. Denn die werden dann undicht, wenn man da dran rumgefummelt hat. Das sollte man aber bleiben lassen. Bestimmt kommt es aber aus einer der Bohrungen raus. Dann hilft das alles nicht.

Hallo Volker

das rumfummeln kann ich eigentlich ausschließen.

blöd dass die Dinger einfach unrettbar sterben. 

da legt man sich wohl besser mehrfachen Ersatz weg. 

sind die neuen von Bosch Plug and Play?
oder sollte man differenzdruck und tastverhältnis nach dem Tausch prüfen 

grüsse

Andreas

Wenn man seinen Mengenteiler zu Koller&Schwemmer schickt, dann bekommt man wenn ich nicht irre ein neues EHS und ein neues Stauscheibenpoti dazu und alles bereits eingestellt. So müssen die Dinger auch früher schon bei Mercedes an die Motoren geschraubt worden sein und das heißt doch , daß ein neues EHS immer eingestellt werden muss.

Nach dem, was ich inzwischen über KE und das EHS gelernt habe würde ich das nicht selbst machen wollen und eine vertrauensvolle Werkstatt damit beauftragen. Volker kennt vielleicht eine in deiner Nähe.

Plug& Play sind die EHS insofern als der Motor laufen wird. Nur vielleicht nicht perfekt.

LG
Julia