Opel Commodore möchte nicht mehr

Hallo,

ich muss mal ein kleines Update geben, und es ist positiv, er läuft wieder.

Und jetzt die Auflösung, an der Kurbelwelle war die Riemenscheibe los, dahinter sitzt der Antrieb für den Zündverteiler, dadurch muss sich etwas verdreht haben und der ZZP war extrem spät.

Das ganze hat aber auch was gutes, ich weiß jetzt wie die D-Jetronik im groben funktioniert.

Ausserdem ist der Benzindruck kontrolliert, Filter und Schläuche gewechselt, Triggerkontakte geprüft und eingestellt und alle Zündungsteile neu.

Ich danke euch für eure super Hilfe.

Gruß
Marc

Hallo Marc,

gerne geschehen und danke für den Lösungsbericht!

Hallo Marc,
auch von mir Vielen Dank für deinen Bericht.
Auch wenns die D-Jetronic nicht war... ich habe großes Verständnis dafür, dass man die Einspritzung im von dir geschilderten Fall zum Hauptverdächtigen erklärt.
Bei den Mercedes V8 liegt es wohl sehr oft am Verteiler und dessen Einstellung - bei Opels hatten wir das bisher nicht.
Eigentlich kenne ich natürlich das bei dir aufgetretene Phänomen mit der wandernden Antriebsschnecke bei lockerer Riemenscheibe.
Aber dran gedacht habe ich nicht... gut, dass du es selbst gefunden hast.

Na, dann noch viel Spaß mit dem auto - der sommer ist ja noch nicht vorbei...

Norbert

Ich glaube das kommt auch sehr selten vor mit der losen Riemenscheibe, ich fahre jetzt schon 20 Jahre Alt-Opel aber das habe ich noch nie gehabt, verrückt.

Ist wie auf der Arbeit, Instandhaltung, Da meint man man hat schon alles gesehen oder erlebt aber es kommen immer wieder Situation oder Defekte die es so vorher noch nicht gab.

Gruss
Marc