Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.

Citroen SM doesnt start

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8 Jahre 1 Monat her #7033 von nordfisch
nordfisch antwortete auf Citroen SM doesnt start
Hi Johan,
you have to test this using an Ohmmeter, not a Voltmeter.
Did you do it this way?
Resistance has to be almost 'zero' for two seconds when switching ignition on - (continuous during start), then return to infinite Ohms.

Regards
Norbert
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8 Jahre 1 Monat her #7034 von afdahl
afdahl antwortete auf Citroen SM doesnt start
Aha, I thought I would have a 12V signal through the ECU but obviously the ECU should ground the relay through pin19?
I have no breakout cable so I have to use the needle again to start measure again.

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8 Jahre 1 Monat her #7035 von afdahl
afdahl antwortete auf Citroen SM doesnt start
No I got almost The Same value with my crude equipment, in the mega ohm range.
Some difference but it didnt fall to zero.

Still The same conclusion about faulty ECU?
Repairing ECU sounds like a lengthy and expensive business. Is Bosch only source?

Regards
Johan

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8 Jahre 1 Monat her #7036 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Citroen SM doesnt start
Hi Norbert,

sorry to contradict Norbert. Easieast way is to measure pin 19 against +12V. That would show nothing when fuel pump is off and -12V when ECU switches ON fuel pump.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
Workshops Heizung/Klima 10.5.(HU), D-Jetronic 28.6.(F),20.9.(ER), K-Jetronic 31.5.(ER),23.8.(F)

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8 Jahre 1 Monat her #7037 von afdahl
afdahl antwortete auf Citroen SM doesnt start
Volker you mean zero V or +12V?
I got roughly 12V

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8 Jahre 1 Monat her #7038 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Citroen SM doesnt start
Tjena Johan,

ECU puts this output actively on 0V to activate fuel pump relay. That is why I say measure against +12V.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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