Unrunder Lauf im Leerlauf schwarze Kerzen

in English? ok
when i accelerate the rpm shaking disappears imadetly. Only the lower rpm up to 1500 are affectet.

Hallo Herb,
ich habe für meinen 350er einen Deckel gesucht welcher auf den Drosselklappenstutzen passt. Ein Reifenventil in den Deckel eingezogen und daran haben wir die Nebelmaschine angeschlossen. Kommt / ist Nebel sichtbar am Motor ist die undichte Stelle gefunden.
Prüfung des SDF ist oben in der Leiste unter D-Jetronic ausreichend erklärt. Gruß Hans-Jürgen

Hi Herb,

You should not disconnect the SDF when the engine is running but rather use a t-piece with a proper vacuum gauge. You should read 500-600 mBar at idle. 

For the smoke test I usually disconnect the vacuum hose from the SDF and blow smoke directly into the manifold. Put a rubber glove around the throttle body and seal it with a zip-tie. Wait some minutes and then you should see smoke (if there is any). It can be difficult to see, so patience is important.

Best, Peter

herb107 schrieb:

ich habe den Unterdruckschlauch einfach mal abgeklemmt und die Drehzahl von 700 auf 1500 beschleunigt (Drosselklappe geöffnet). Der Motor nimmt Gas an ohne Probleme, als wenn kein SDF da wäre. Normal?

Ja, das ist normal... Drehzahl kommt von Luft, und die bekommt er ja.
Wie/wann hattest du denn den Schlauch/SDF abgeklemmt? Mit SDF offen oder geschlossen? Während des Motorlaufs oder aus dem Stillstand heraus?
Das macht natürlich einen Unterschied, welchen Zustand der SDF meldet.

Der Motor läuft schon... aber zu fett - oder zu mager, je nachdem. Es wird ja keine Leistung verlangt.

Gruß
Norbert

... ganz stark jetzt hab ich mal ne Idee was ich noch checken kann. Vielen Dank, ich werde berichten. Der SDF ist von Volker höchstpersönlich gecheckt und justiert...

Der SDF war angeschlossen(sonnst geht ja sofort alles aus. Aus dem Standgas heraus Drosselklappe geöffnet und der hat gut die rpm beschleunigt.
lg H