Porsche 914 2.0l Motor springt schlecht an

Guten Abend zusammen,ich benötige noch einmal Eure Hilfe bei der D-Jetronic meines Porsche 914s.Der Motor springt nur nach sehr langen „orgeln“ an. Egal, ob der Motor warm oder kalt ist. Ich habe meines Wissens alles geprüft, Vakuumleitungen, Benzinleitungen, Benzindruck. Soweit ich das prüfen konnte ist alles OK bis auf den Saugdrucksensor, der ist undicht, erreicht das Vakuum nicht mehr, habe ihn nach Volkers Vorgaben getestet. Könnte der defekte Saugdrucksensor die Ursache für das schlechte anspringen sein? Oder was sollte ich noch prüfen oder was kann ich noch tun?Vielen Dank.Rainer

Hallo Rainer,

ja das kann sein, Denn der Saugrohrdruckfühler fettet jetzt das Gemisch massiv an.

Servus Rainer,

aktuell gibt es in der B U C H T eine Handvoll Drucksensoren, die zumindest dicht sind und für einen überschaubaren Betrag.
Ist ohnehin nicht schlecht mal einen in Reserve zu haben.

Viel Erfolg,
Marc

Hallo Marc,

danke für den Hinweis, die passen nur leider nicht zum 914 2,0 l . Den 049 könnte ich zwar auf den 2,0l umbauen. Die Arbeit macht dann aber auch keinen Sinn ohne Tausch der Membran. Also lasse ich da wohl die Finger von dem Angebot. Denn 049 habe ich selbst hier liegen.

Nabend Volker,
In der Tat, der 2 l möchte einen Endbuchstaben C oder eine 039 (VW-Nummern) vorneweg.
Das hatte ich übersehen.
Ja, die Teile für den 1,7l bekommt man buchstäblich nachgeworfen.
Also weitersuchen,
Marc