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450sl D-Jet Reanimierung
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6 Jahre 11 Monate her - 6 Jahre 11 Monate her #9719
von Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
Workshops D-Jetronic 28.6.(F),20.9.(ER), K-Jetronic 23.8.(F)
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Dr-DJet antwortete auf 450sl D-Jet Reanimierung
Hallo Jochen,
ja es lohnt sich halt, zum D-Jetronic Workshop zu kommen. Da lösen wir solche Dinge schnell. Hier war mal ein seltener Fall, dass ein Typ 3 Druckfühler am Gehäuse undicht war. Das haben wir gemerkt, als wir das Gehäuse mit Spüli auf Blasen beim Dichtheitstest untersucht haben. Es gibt also nichts, was es nicht gibt. Und nachgemachte schwarze Kappen habe ich ja bei den Workshops immer dabei.
Also: ANMELDEN zum kostenlosen und letzten Workshop in diesem Jahr am 8.9.2018 in Frankfurt/Main ! Da lösen wir solche Probleme.
ja es lohnt sich halt, zum D-Jetronic Workshop zu kommen. Da lösen wir solche Dinge schnell. Hier war mal ein seltener Fall, dass ein Typ 3 Druckfühler am Gehäuse undicht war. Das haben wir gemerkt, als wir das Gehäuse mit Spüli auf Blasen beim Dichtheitstest untersucht haben. Es gibt also nichts, was es nicht gibt. Und nachgemachte schwarze Kappen habe ich ja bei den Workshops immer dabei.
Also: ANMELDEN zum kostenlosen und letzten Workshop in diesem Jahr am 8.9.2018 in Frankfurt/Main ! Da lösen wir solche Probleme.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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Letzte Änderung: 6 Jahre 11 Monate her von Dr-DJet.
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6 Jahre 11 Monate her #9720
von Happymungo
Reanimierung 450SL D-Jetter läuft......
Happymungo antwortete auf 450sl D-Jet Reanimierung
Hallo Volker,
war ja in Erlangen dabei. deshalb wusste ich ja wo ich überhaupt Anfangen sollte. (war der grüne SL auf dem Anhänger). War Motivation um wieder am SL anzugreifen.
War extrem lehrreich und ich habe sofort gemerkt, dass es eine größere Baustelle wird. Sobald ich weiter voran geschritten bin werde ich wieder am WS auftauchen und dann geht´s in die Details. Vielleicht schaffe ich es nach Frankfurt.....
Danke nochmals
Jochen
war ja in Erlangen dabei. deshalb wusste ich ja wo ich überhaupt Anfangen sollte. (war der grüne SL auf dem Anhänger). War Motivation um wieder am SL anzugreifen.
War extrem lehrreich und ich habe sofort gemerkt, dass es eine größere Baustelle wird. Sobald ich weiter voran geschritten bin werde ich wieder am WS auftauchen und dann geht´s in die Details. Vielleicht schaffe ich es nach Frankfurt.....
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Reanimierung 450SL D-Jetter läuft......
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6 Jahre 11 Monate her - 6 Jahre 11 Monate her #9724
von Happymungo
Reanimierung 450SL D-Jetter läuft......
Happymungo antwortete auf 450sl D-Jet Reanimierung
Moin zusammen,
es geht weiter . Nun die Zündung.
Anbei ein Bilde. Wer findet den Fehler? Oder bin nur ich verwirrt.
Noch eine Frage:
Mein OT am Schwingungsdämpfer ist ziemlich genau auf "0". Am Zündverteiler (siehe Foto) steht die Markierung ziemlich links oben in der Mitte, der Finger zeigt aber nach rechts unten.......ziemlich 180° verdreht, oder habe ich einen Denkfehler?
nen ruhigen Abend noch
Jochen
es geht weiter . Nun die Zündung.
Anbei ein Bilde. Wer findet den Fehler? Oder bin nur ich verwirrt.
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Mein OT am Schwingungsdämpfer ist ziemlich genau auf "0". Am Zündverteiler (siehe Foto) steht die Markierung ziemlich links oben in der Mitte, der Finger zeigt aber nach rechts unten.......ziemlich 180° verdreht, oder habe ich einen Denkfehler?
nen ruhigen Abend noch
Jochen
Reanimierung 450SL D-Jetter läuft......
Letzte Änderung: 6 Jahre 11 Monate her von Happymungo.
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6 Jahre 11 Monate her #9725
von Happymungo
Reanimierung 450SL D-Jetter läuft......
Happymungo antwortete auf 450sl D-Jet Reanimierung
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6 Jahre 11 Monate her #9726
von nordfisch
nordfisch antwortete auf 450sl D-Jet Reanimierung
Hallo Jochen,
dreh die Kurbelwelle eine Umdrehung weiter, und der Verteilerfinger steht, wie er soll.
Auf zwei Kurbelwellenumdrehungen kommen je eine Nockenwellen- und eine Verteilerumdrehung.
Es ist eben ein Viertakter. Ansaugen - Verdichten - Arbeiten - Ausstoßen. So wie der Motor jetzt steht, steht er bei Zylinder 1 zwischen Ausstoßen und Ansaugen.
Gruß
Norbert
dreh die Kurbelwelle eine Umdrehung weiter, und der Verteilerfinger steht, wie er soll.
Auf zwei Kurbelwellenumdrehungen kommen je eine Nockenwellen- und eine Verteilerumdrehung.
Es ist eben ein Viertakter. Ansaugen - Verdichten - Arbeiten - Ausstoßen. So wie der Motor jetzt steht, steht er bei Zylinder 1 zwischen Ausstoßen und Ansaugen.
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6 Jahre 11 Monate her #9727
von Obelix
Gruß
Christian
Obelix antwortete auf 450sl D-Jet Reanimierung
Moin,
steht denn dein Motor auch im Zünd-OT, d.h. die Nocken am ersten Zylinder stehen nach oben ?
Wenn ja ist der Verteiler um 180 Grad verdreht eingebaut, wenn nein Motor nochmal bis zur OT Markierung weiterdrehen, dann passts.
Hat der Verteiler einen zweiten Kondensator außen links am Gehäuse ? Wenn ja weg damit !!!
Gruß
Christian
steht denn dein Motor auch im Zünd-OT, d.h. die Nocken am ersten Zylinder stehen nach oben ?
Wenn ja ist der Verteiler um 180 Grad verdreht eingebaut, wenn nein Motor nochmal bis zur OT Markierung weiterdrehen, dann passts.
Hat der Verteiler einen zweiten Kondensator außen links am Gehäuse ? Wenn ja weg damit !!!
Gruß
Christian
Gruß
Christian
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