- Beiträge: 2589
- Dank erhalten: 739
Spannungsbegrenzung bei Wechselstrom (Motorrad)
- nordfisch
-
Autor
- Offline
- Platin
-
Weniger
Mehr
8 Jahre 1 Woche her #7276
von nordfisch
nordfisch antwortete auf Spannungsbegrenzung bei Wechselstrom (Motorrad)
Danke, Uli...
scheint das zu sein, was ich gesucht habe.
Leistung darf das Teil aber nicht fressen, die Elektrik ist schlapp genug.
Nein, das Rücklicht hat keine Zweifadenbirne. Das ist eine Zweikammerleuchte mit getrennten Fassungen für Schlusslicht und Bremslicht.
Das gleiche runde Gehäuse wie bei eigentlich allen Honda 'CB' und anderen Modellen aus der Zeit.
Erstaunlicherweise ist das Bremslicht gelb.
Das ist aber 'original' so. Merkwürdigerweise hat der TÜV das noch nie moniert. Was noch nicht war, kann ja noch werden...
Gruß
Norbert
scheint das zu sein, was ich gesucht habe.
Leistung darf das Teil aber nicht fressen, die Elektrik ist schlapp genug.
Nein, das Rücklicht hat keine Zweifadenbirne. Das ist eine Zweikammerleuchte mit getrennten Fassungen für Schlusslicht und Bremslicht.
Das gleiche runde Gehäuse wie bei eigentlich allen Honda 'CB' und anderen Modellen aus der Zeit.
Erstaunlicherweise ist das Bremslicht gelb.
Das ist aber 'original' so. Merkwürdigerweise hat der TÜV das noch nie moniert. Was noch nicht war, kann ja noch werden...
Gruß
Norbert
Folgende Benutzer bedankten sich: thomasgu
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- hgk
-
- Offline
- Premium
-
Weniger
Mehr
- Beiträge: 200
- Dank erhalten: 53
8 Jahre 1 Woche her #7278
von hgk
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
hgk antwortete auf Spannungsbegrenzung bei Wechselstrom (Motorrad)
Moin Norbert,
Das war zu der Zeit erlaubt, wird der Tüv also nicht monieren.
Die DS hat das auch.
MsG
Hans
Das war zu der Zeit erlaubt, wird der Tüv also nicht monieren.
Die DS hat das auch.
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
MsG
Hans
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Folgende Benutzer bedankten sich: thomasgu
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- iolo
-
- Offline
- Elite
-
Weniger
Mehr
- Beiträge: 100
- Dank erhalten: 46
8 Jahre 1 Woche her #7279
von iolo
iolo antwortete auf Spannungsbegrenzung bei Wechselstrom (Motorrad)
Hallo Hans,
ich seh schon die Fragezeichen über den Köpfen schweben.
Du musst den Deutschwagen-Fahrern auch erklären, dass bei der DS die Blinker nicht unten sondern oben in den Trompeten sind.
Gruß
Immanuel
ich seh schon die Fragezeichen über den Köpfen schweben.
Du musst den Deutschwagen-Fahrern auch erklären, dass bei der DS die Blinker nicht unten sondern oben in den Trompeten sind.

Gruß
Immanuel
Folgende Benutzer bedankten sich: thomasgu
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- hgk
-
- Offline
- Premium
-
Weniger
Mehr
- Beiträge: 200
- Dank erhalten: 53
8 Jahre 1 Woche her #7283
von hgk
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
hgk antwortete auf Spannungsbegrenzung bei Wechselstrom (Motorrad)
Moin Immanuel,
na, das sieht man ja auch auf dem Foto.
Habe nochmal geschaut:
Bei Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Januar 1983 waren auch gelbe Bremsleuchten zulässig.
(Übergangsvorschrift StVZo).
Ab 1988 sind Bremsleuchten überhaupt erst an Motorrädern vorgeschrieben.
MsG
Hans
na, das sieht man ja auch auf dem Foto.
Habe nochmal geschaut:
Bei Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Januar 1983 waren auch gelbe Bremsleuchten zulässig.
(Übergangsvorschrift StVZo).
Ab 1988 sind Bremsleuchten überhaupt erst an Motorrädern vorgeschrieben.
MsG
Hans
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Folgende Benutzer bedankten sich: thomasgu
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Ladezeit der Seite: 0.109 Sekunden