Nebel des Grauens!! - Die Suche nach der Falschluft

Jeder D-Jetroniker kennt die Situation, Spritverbrauch hoch, unrunder Motorlauf,
Kerzen schwarz und alles deutet auf Falschluft im Ansaugbereich hin.
Gemeinhin findet dann die Suche nach dem Löchli gerne durch einsprühen mit
Bremsenreiniger oder – noch besser weil noch explosiver – mit Startpilot statt.

Das Ganze funktioniert eigentlich soweit recht gut, es sei denn die Sprühorgien finden zu dicht am heißen Krümmer statt oder der Bereich ist mit dem Sprühstrahl nicht zu erreichen (Unterseite von Schläuchen etc.).

Irgendwie war das für mich immer unbefriedigend. Die Lösung kam dann wie so oft völlig unerwartet.
Eines Sonntagnachmittags habe ich vox – Das Automagazin geschaut, dort gibt es eine Rubrik mit
den Autodoktoren die hoffnungslose Reparaturfälle übernehmen.
Die Mechaniker hatten dort eine Art Nebelmaschine mit der sie Rauch in den Ansaugtrakt einblasen können
und dann sehen an welchen möglichen und unmöglichen Öffnungen es raus raucht.

Genial! So was will ich auch. Schnell gegoogelt, Gerät gefunden, ist von Hella und heisst SLD-Tool – Upss!!
Das Ding kostet mal schlanke 1400 €

Das geht natürlich gar nicht – viel zu teuer.
Aber jetzt war mein Ehrgeiz geweckt. So was muss man doch billiger nachbauen können.
Nach ein bisschen Recherche hatte ich dann meine Bauteile zusammen:
1. Disco Nebelmaschine Mini 400 Watt für 28 Euro irgendwas bei eBay
2. Nebelfluid 5 Liter - 15 Euro (reicht bis zum jüngsten Tag)
3. Farbkübel aus Blech - vorhanden
4. Druckminderer auf 0,5 Bar – ca. 18 Euro
5. Kupferrohr, _{Schlauchnippel}, Schlauch, ein Satz konische Stopfen ca. 50 Euro
6. Hightech Elektrowerkzeugkasten von Bosch – vorhanden

Das Ganze schaut dann so aus:



Das Auslassröhrchen der Nebelmaschine wird mit dem Farbkübel verbunden (löten). Der Nebel braucht Expansionsraum um sein Volumen zu entfalten. Versucht man den Nebler direkt an den Schlauch anzuschliessen, kondensiert das meiste und der Effekt bleibt aus. Außerdem würde man das Kondensat in den Motor drücken.


Bleckkasten seitlich aufgeschnitten, damit man bequem an den Schalter kommt und den Füllstand des Nebelfluids ablesen kann.
Die Kabelfernbedienung zeigt die Bereitschaft an (grüne LED), der Taster löst einen Nebelstoß aus. Je länger man drückt umso mehr Nebel.


Lässt man den Nebel nur zum Anschlussschlauch raus, schaut es nicht besonders spektakulär aus.


Jetzt aber! Hier habe ich zur Demonstration mal einen alten Staubsaugerschlauch angeschlossen. Mächtig viel Qualm


Leck gefunden . Sieht man auf dem Foto schlecht, man kann aber Dank des Rauchs genau die undichte Stelle am Übergang ausmachen.


Am Auto funktioniert das Ganze einwandfrei. Auch am anderen Ende des Motors. Hab damit am SM ein verstecktes Loch im Auspuff gefunden.

Nachbau und Benutzung wie immer auf eigene Gefahr!

Gruß Immanuel

Da das Forum nicht so viele Links zulässt hier noch ein paar Infos.

Link zum Hersteller des Profigeräts: Hella SLD-Tool

Die Autodoktoren bei der Arbeit: Autodoks mit Nebler

Hier noch die Stopfenparade für verschieden Schlauchdurchmesser:

Hallo Immanuel,

wie geil ist das denn?! Das musst Du unbedingt am Wochenende zum Workshop mitbringen. Ich freu mich drauf!

Und dann geht es ab mit Disko, Christian kann uns bestimmt ein paar Platten dazu auflegen !

Hallo Immanuel,
ich bin auch begeistert.... besonders auch von der handwerklichen und ästhetischen Ausführung.

Was sind das für Röhrchen etwa in der Mitte des 'Generatorzylinders'?
Schließt du an den Druckminderer Druckluft an?

Ja, bitte, bitte - bring die Maschine mit!

Bis denne
Norbert

Danke für die Blumen, das Ganze ist alles noch sehr krude, aber funktioniert.

Norbert, das lange Kupferröhrchen fördert den erzeugten Dampf von der Nebelmaschine in den Eimer, dort kann er sich dann ausdehnen und wird mit Druckluft oben zum Schlauch rausbefördert. Die Druckluft garantiert einen konstanten Strom an Nebel, die Nebelmaschine selbst kann ja immer nur stoßweise Dampf erzeugen.
Der Kupferrohrstummel drüber ist nur ein Relikt ein vorangegangenen Versuchs, ich war nur zu faul den bündig abzukneifen und zu verlöten.

Ich bringe die Maschine gerne mit nach Erlangen.

Gruß
Immanuel