Dichtung unter Zusatzluftschieber?

Moin,
...und ich meine dass es genau darum ursprünglich geht : Kommt da ne Dichtung drunter und gibt es sie noch.

Darum habe ich Markus 2 Möglichkeiten gezeigt wie er in Stuttgart an das Teil kommt. Alternativ einen Bogen Dichtungspapier nehmen und schnell selber schnitzen,
ist ja nix dabei. Da brauche ich eigentlich auch keine Datenbanken anlegen, die Dichtungsabmessungen kann man so gut wie immer von den Bauteilen übertragen.

Und so was wie Dichtungspapier und Dichtmittel sollte man eigentlich immer zur Hand haben, denn wer an 40 Jahre alten Autos schraubt und denkt dafür am Samstag mal schnell was besorgen zu können wird meistens sehr schnell enttäuscht.

Gruß
Obelix

Hallo allerseits,


...na, jetzt bin ich aber platt: ich habe eine einfache Frage gestellt und schon wird eine Nachfertigungsaktion inklusive Dichtungsdatenbank draus
Das wäre doch nicht notwendig gewesen, wegen so einem einfachen Dichtungs-Dingens.

Ergebensten Dank an Obelix: ich werde am Montag mal beim Trost vorbeischauen, da ich dort noch einige weitere Kleinigkeiten einkaufen möchte.
Wenn das dort nicht funktioniert, dann kommt meine eingangs erwähnte Dichtungsmasse zum Einsatz (von Elring, auf Silikonbasis, -30°C bis +180°C sollten ausreichend sein).

Es ist allerdings schon richtig, dass einem ein Ersatzteil oder ein Werkzeug zu genau dem Zeitpunkt fehlt, an dem man es nicht so einfach herzaubern kann...
Ich fahre mit meiner "multiplen-Gewerke-Taktik" seit Jahren schon ganz gut: immer mehrere Baustellen an der Backe, und schon kann es fröhlich irgendwie weitergehen
So gibt es neben dem SL noch eine S-Klasse (W126 300 SE), an der auch immer etwas verschlimmbessert werden kann...


Beste Grüße

Markus

Hi Markus,
Trost wird die Dichtung auch erst besorgen müssen, wie weit ist denn der Mercedes
Schöttle von dir entfernt ? Ruf doch den mal an, der soll sie auf Lager haben !

Gruß

Obelix

...und nimm dir bei Trost gleich nen Bogen Dichtingspapier mit für die Zukunft...

Hallo,

also Obelix und ich sind ja der Meinung, dass Ihr die Sache unnötig kompliziert. Einen Bogen Dichtpapier (z.B. Abil 1mm) nehmen, 1 Loch mit 15 mm Durchmesser reinstanzen und dann den ZLS darauf setzen. Mit dem Kuli einmal rundum fahren, die Schraublöcher markieren und dann mit dem Hightech-Tool Schere ausschneiden. Schon ist die Dichtung fertig.

Da braucht es bei dieser Dichtung für die ZLS kein DXF, keinen Schneidplotter, keinen Computer und kein Internet. Nur den Bogen Dichtpapier, einen Kuli und einer Schere solltet Ihr haben.

Ich nutze den Schneidplotter meiner Frau (und sie) nur dann, wenn ich größere Stückzahlen z.B. für die Saugrohrdruckfühler mit schmalen Stegen brauche. Da lasse ich mir von ihr immer so 10 Dichtungen machen. Ist aber mit dem Schneidplotter auch kompliziert, da sie das Dichtpapier gut aufkleben muss.

Von der Verklebung ohne Dichtpapier würde ich Dir abraten Markus. Wenn da eine Nase ist, kann das Gehäuse beim Anziehen der Schrauben zu viel Spannung abbekommen. Nur so kann ich mir den Bruch erklären, den jemand mal beim Anziehen der Schrauben an seinem ZLS erzeugt hat. Das Dichtpapier puffet so etwas ein wenig ab.

Hallo allerseits,


ich mache an dieses Thema mal einen Haken dran:



Heute Nachmittag habe ich also Dichtpapier gekauft und dann heute Abend zugeschnitten. Sieht zwar ein wenig aus wie das Linoleum in meiner Küche, aber wird schon schiefgehen
Eingebaut habe ich den Zusatzluftschieber noch nicht, da es mir in der Tiefgarage zu kalt war. Aber das nächste Wochenende kommt bestimmt.


Beste Grüße

Markus