450SL US läuft nicht richtig

Hallo Heiko,

gerade wollte ich meinen Beitrag weiter oben ergänzen:

Mit dem Fehlerbild gibt es jetzt eigentlich 3 Varianten (falls der Leerlaufschalter korrekt schließt und das Problem im Leerlauf auftritt)

Das Steuergerät hat tatsächlich eine Macke
Massive Falschluft
Falsch sprühende Einspritzventile (dann aber mehrere) inkl. Kabelbaum
Offener Temperaturfühler, insbesondere Wasser


Was das Ganze mit dem Wechsel der Zündkabel zu tun hat, kann ich Dir nicht sagen

Da Du die Temperaturfühler aber mit gemessen hast, scheidet das dann doch aus. Du kannst das Steuergerät als Laie nicht weiter durchmessen. Wenn Du Falschluft und die Einspritzventile geprüft hast, bleibt es eigentlich nur noch übrig. Wenn Du magst, kann ich das für Dich auf meinem Prüfstand prüfen. Ich fahre das dann durch und prüfe alle Funktionsblöcke gegen meine Referenzen. Wie das Steuergerät beim Zündkabelwechsel eine Macke bekommen soll, weiß ich aber auch nicht. Aber danach wüsstest Du mit Sicherheit, ob es der Fehler ist oder nicht. Ich nehme an, Du hast ein 0 280 002 005 ?

ja ich habe das 0280002005 Steuergerät.
Wäre toll wenn du es prüfen könntest, was kostet das?
Wenn es denn dann defekt ist, kannst du es auch reparieren?
Gruss Heiko

wozu dient eigentlich das graue Rädchen (Poti) am Steuergerät? Wie muss es eingestellt sein?

Hallo Heiko,

das ist das Leerlauf-CO Poti . Wenn der Leerlaufschalter im Drosselklappenschalter schließt, kann man heir das CO einstellen. Ich kann das prüfen und auch reparieren. Ich hatte Dir dazu heute schon eine Private Nachricht geschickt.

Und bevor Du jetzt fäslchlicherweise annimst, dass Du damit die nassen Zündkerzen weg bekommst: Nein

1. Wirkt es nur im Leerlauf
2. Würde es so massive Überfettung nicht erzeugen können