D-Jetronic Probleme im R107

Hallo Klaus,

es war mir eine Ehrensache, den SDF zu retten. Er ist schon auf dem Weg zurück zu Dir. Lass den Verguss noch ein paar Tage trocknen. Einbauen und verwenden kannst Du den SDF natürlich schon. Und VOR DER ERSTEN Regenfahrt bitte eine Abdeckung über die Entlüftungungsschraube setzen. Bitte auch sicherstellen, dass die nicht abfällt. Andernfalls sammelt sich Wasser in der Höhendose.

Und wenn Du mal einen 3D-Drucker haben solltest., weißt Du wer dann gerne die Kappe konstruieren und drucken würde.

Hallo Volker,
den SDF habe ich inzwischen in mein Auto eingebaut und bin total überrascht: So gut lief er noch nie! Offensichtlich war das Gebrauchtteil, das ich für knapp 200EUR über ebay von einem Teilehändler als 'geprüft & in Ordnung' gekauft hatte, genauso defekt wie meiner vor Deiner Reparatur. Zum Glück hatte ich das Ding zurück geschickt, weil es keine Verbesserung brachte.
Ich habe eine Kappe über die Schraube gesteckt, die ein gutes Labyrinth hat, und Spritzwasser abhält bei gleichzeitiger guter Belüftung.
Der Motor läuft jetzt besser als je zuvor, CO2 ist stabil bei 1,5%. Trotzdem bin ich noch nicht ganz zufrieden, er könnte noch runder laufen. Ich werde also jetzt durch die Checkliste gehen und alles überprüfen.
Grüße
Klaus

Hallo Klaus,

es freut mich, dass meine Einstellung und kleine Abdichtung Deines SDF von Erfolg gekrönt war. Leider wird an den Typ 3 SDF immer gerne gedreht und dann stimmt da nichts mehr. Die Einstellschraube ist sehr sensitiv und dann läuft der Motor nicht mehr richtig. Wenn man ins Internet guckt, sind die meisten SDF 0 280 100 100 ohne Kappe, mit schiefer Kappe, mit Schrauben statt Nieten und und und. Schwer da einen zu finden, der wirklich heil und richtig eingestellt ist. Warum den Bosch nicht einstellen wollte, verstehe ich ehrlich nicht, schon gar nicht weil ich weiß, dass Bosch dafür 599€ veranhsclagt hätte.

Viel Erfolg weiterhin mit den letzten Einstellungen.