Auslösekontakte

Ich habe das sogenannte Triggergebiss ausgebaut und mir die Kontakte angeschaut. Dabei ist mir aufgefallen, dass auf dem oberen Teil zwei Kontakte aufsitzen und direkt darunter ebenfalls zwei Kontakte. Mein Fahrzeug ist ein W109, 300 SEL 3,5, also ein 8 Zylinder.
Wenn nun der Motor dreht, und genau das ist meine Frage, werden dann zeitgleich die beiden rechten Kontakte geschlossen und ebenso zeitgleich die beiden linken Kontakte?
Das würde ja bedeuten, dass zeitgleich 4 Einspritzdüsen getaktet werden und das kann ich mir nicht vorstellen. Bestimmt ist es so, dass die Vierkantwelle, welche die Kontakte betätigt, zwischen den Kontaktebenen verdreht ist.

Oder wie muss ich das verstehen?

Viele Grüße Werner

Hallo Werrner,

nicht ganz! Im Zündverteiler gibt es je einen Nocken für die oberen und einen für die unteren Kontakte. Diese sind um 90° gegeneinander verdreht. Und schon klappt es, dass alle 90° ein anderer Kontakt schließt. Das wiederum ist der Trigger für das Steuergerät.