Temperaturfühler BOSCH #0 280 130 014

Hallo und Grüße aus Regensburg,

ich fahre einen Volvo P1800e und habe das Problem, dass er im warmen Zustand immer ausgeht. Eigentlich dachte ich, dass das Problem vom Zündverteiler kommt, da die Zündspule einen Funken gibt dieser aber nicht an den Kerzen ankam.

Nachdem ich jetzt zwei 123Ignition mein eigenen nenne, behaupte ich mal, daran hat’s nicht gelegen. (Blöd…).
beim zweiten durchmessen des Temperaturfühler und gleichzeitigen richtig heiß machen, habe ich festgestellt, dass plötzlich der Durchgang weg ging. Vermutlich lässt sich damit auch der extrem hohe Spritverbrauch erklären  

Jetzt habe ich im Forum zwar gelesen, dass dieser Fühler nicht mehr erhältlich ist, aber ganz genau weiß ich jetzt auch nicht was ich tun soll  offensichtlich ist es schwer, einen Ersatz mit dem M10 Gewinde zu finden  Ein Lichtblick war, dass jemand schrieb, man könne den alten aus bohren und einen entsprechenden Widerstand einkleben.

Habt ihr hier Rat Und zum Beispiel auch Info, welchen Widerstand man da hernehmen kann. 

beste Grüße
Christian Vogelsang


BOSCH #0 280 130 014

Freigabe 06.1970Erstausrüstung VOLVO 1800E von 01.1970 bis 07.1973
Erstausrüstung VOLVO 1800ES von 09.1971 bis 07.1973
Temperaturfühler (Kühlmittel) für den Zylinderkopf
Gewindebolzen aus Sondermessing
M10x1 Einschraubgewinde
2-poliger direkter Flachsteckanschluss (2,8 mm AMP Zungen), braun gefärbt
NTC-Widerstandswert 2,5 kOhm

 

Hallo Christian,

der gute Oldtimer Fahrer hat natürlich vorgesorgt. Der NTC im 0280130014 hat einen Widerstand von 2,0 kOhm @ 25°C. Damit findest Du schon einige Auswahl. Man könnte sich auch noch den Beta Faktor ansehen und daraus die Widerstandskurve berechnen und mit den Sollwerten vergleichen.

Dann müsstest Du die Hülse aufschneiden, den neuen NTC anlöten und die Hülse wieder zulöten.

... oder du lässt einfach die Leerstellen in der Artikelnummer weg und guckst mal beim großen Auktionshaus.

Gruß
Norbert

    Besten Dank für die Rückmeldung.

... er läuft wieder 

Ich habe - wie oben auch geraten - bei Ebay einen Sensor gekauft, ausgebohrt und eingeklebt.
Der Wiederstand bei 10 und 75 Grad hat gepasst.
Die Stecker gefallen mir zwar noch nicht so ganz, weil doch etwas zu groß und modern.. aber naja.

 

Hallo Christian,

vom Ausbohren war aber nicht die Rede. Nur Ersetzen des NTC unter der Hülle, ohne den ganzen Stecker auszubohren.