W114 280CE Wiederinbetriebnahme

Hallo,

von einer Blende im Schlauch zur Leerlaufschraube wüsste ich nichts. Die Drosselklappe soll im Leerlauf "beißend" schließen. Eigentlich ist da ein Anschlag vorhanden. Nach der Blende wird da aber auch vielleicht jemand an dem Anschlag gespielt haben.

Hallo Florian,

und bei dem ZLS aufpassen. Den gibt es nicht mehr und der schmale Fuß bricht beim Einbau schnell, wenn man den verkantet. Ich hatte mir da vorsichtshalber einen überholt und hingelegt für die Workshops. Aber seit meiner Warnung nach 2 solchen Fällen ist nichts mehr passiert. Meine Warnungen funktionieren also .

Hallo Volker,

0-Stellung der Drosselklappe passt, eben kontrolliert. Danke für den Hinweis zum ZLS, draußen ist er schonmal. Wie vermutet bewegt sich der Kolben nicht mehr. 

Habe die "Drossel" aus dem LL-Schlauch raus operiert. Original ist das sicher nicht. 



Gruß 

Florian 

Hallo zusammen,

der überholte ZLS ist mittlerweile eingebaut (an der Stelle nochmal vielen Dank Volker!). Leerlaufdrehzahl kalt und warm passen jetzt und der LL lässt sich auch über die Schraube einstellen. 
Als nächstes steht jetzt die Vollabnahme an, damit auch mal Kilometer auf den Motor kommen.

Grüße

Florian