Mein 450 SL mag nicht so richtig....Loch beim Gasgeben und Unterdruck Probl

Seid circa 4 Wochen bin ich nun auch stolzer Besitzer eies 450 SL Bj 73 US Version mit den schoenen kleinen Stossstangen.....

.Leider bereitet er mir aber auch ein paar Probleme. Heizung, ZV usw funktionieren nicht, also alles was mit Unterdruck funktioniert....Woran kann das liegen?

Ein weiteres Problem ist das der Wagen beim Anfahren immer in ein Loch faellt, also keine Kraft entwickelt. Ich hab da immer das Gefühl das er ausgeht. Habe den Motor (also Abgas und Leerlauf) schon einstellen lassen und die Kerzen gewechselt...sind jetzt Baujahrtypische NGK verbaut......An eiener Steigung ist es fast so als wenn sich der Wagen gar nicht bewegen moechte....Koennt Ihr mir ein paar Tipps geben woran das liegen kann? Bin für jeden Tipp dankbar

MfG

Michael

Hallo Michael,

das hört sich alles so an, als ob du ein dickes Loch in der Unterdruckleitung hast und der Motor so auch Falschluft bekommt. Diese wirkt sich dann massiv im Leerlauf aus und lässt den Motor ein falsches Gemisch bekommen, so dass er keine Kraft hat.

Von der Ansaugbrücke geht eine Leitung zu einem Unterdruckreservoir im rechten Kotflügel. und verzweigt gleichzeitig an die einzelnen Unterdrucksysteme (Heizung und Zentralverriegelung) mit Rückschlagventilen. Häufige Fehler sind die, dass das Unterdruckreservoir undicht wird (Dichtgummi oder gelbe Leitung bzw. vom Steinschalg defekt geht. Daneben gehen gerne die Membranen in der Zentralverriegelung und Heizung hin. Du müsstest Dir eine Handvakuumpumpe kaufen und das prüfen. Das ist in der WIS-CD für den 107 recht gut beschrieben bei Heizung und Zentralverriegelung. Die amerikanische WIS mit dem Kapitel und dem Unterdruckschema findest Du hier auf der Seite 2.

Hallo Volker,

vielen Dank fuer die Info. Die Handpumpe habe ich mir Heute bestellt....hoffe die ist am Wochenende da und dann werde ich mal ein wenig testen und schauen ob ich das Unterdrucksystem dann in den Groff bekomme....wenn das dann noch den Nebeneffekt hat das der Motor dann auch wieder Kraft hat waere das super....werde mal mit dem Kompressor den Unterdruckbehaelter im Radkasten testen und schauen ob der dicht ist...

Im Stand laeuft er super...ganz ruhig und kein schaukeln....springt auch immer sofort an egal ob kalt oder heiss...

gruss

Michael

Hallo Michael,

reiche mal das kühle Bier rüber, hier ist so heiß

VORSICHT mit Überdruck an der D-Jetronic ! Der Saugrohrdruckfühler darf keinen abbekommen und der hängt an der Ansaugbrücke. Du hast zwar den robusteren vom Typ 3, aber man soll sein Glück nicht herausfordern.

Volker, in Gedanken ist das Bier auf dem Weg,...leider sitze ich nicht gerade beim Bier sondern leider noch im Office.....aber spaeter werd ich mir ein goennen..........werde den Behaelter als Einzelteil abdruecken um nichts weiters zu zerstoeren.....

Hallo Michael,

Du hast bei ZV übrigens 2 Behälter, Bei mir war die gelbe Leitung vom Eierkarton im rechten Kotflügel zur Verzweigung an der Stirnwand vorne links defekt. Aber das kann bei Dir ja anders sein. Ich vermute eher weiter vorne den Defekt. Alle Gummiverzweigungen sind penibel auf poröse Stellen zu untersuchen.