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Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.

D-Jetronic läuft zu fett

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3 Jahre 8 Monate her #17108 von rema350SL-H
rema350SL-H antwortete auf D-Jetronic läuft zu fett
Hallo Jan,

bei ca. 700 bis 800 U/min etwa 3,5 bis 4 ms. Das ist zwar kein Richtwert, aber gibt die Verhältnisse ungefähr bei meinem 350SL wieder.

Viele Grüße,
Recardo

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3 Jahre 8 Monate her #17111 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf D-Jetronic läuft zu fett
Hallo Jan,

die Einspritzdauer hängt natürlich dabei von Motortemperatur, Unterdruck im Saugrohr, Lufttemperatur und dem Leerlauf Poti ab. Am warmen Motor ist 4ms zu viel Recardo. Da musst Du nochmals nachschauen. Der Wert liegt eher Richtung 2 bis 3 ms.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
Workshops D-Jetronic 28.6.(F),20.9.(ER), K-Jetronic 23.8.(F)

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3 Jahre 8 Monate her #17113 von rema350SL-H
rema350SL-H antwortete auf D-Jetronic läuft zu fett
Hallo,

ich wollte ihm ja auch nur eine ungefähre Vorstellung von der Größenordnung geben.

Hängt natürlich auch davon ab, ob mit oder ohne Last. Und welchen CO-Wert man vernünftig findet.

Viele Grüße,
Recardo

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3 Jahre 8 Monate her #17120 von solli
solli antwortete auf D-Jetronic läuft zu fett
Hallo Volker,
mein Saugrohrdruckfühler sieht so aus als wäre er "einverstellt" worden, oder? Da ist doch normalerweise eine Kappe drüber, oder?

Gruss
Jan 
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3 Jahre 8 Monate her #17121 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf D-Jetronic läuft zu fett
Genau,

das schreibe ich doch immer wieder. Es ist leider ein Lieblingssport der Amis da dran rum zu stellen Manchmal kann ich das korrigieren und neu abdichten und ich habe auch schwarze Kappen nachgemacht. Manches Mal ist das aber auch hinüber.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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