Drosselklappenschalter - Einstellung nicht möglich

Hallo Sven,

na dann nimmst Du jetzt ein Multimeter im Durchgangs-Pieps Modus und prüfst die 5 Leitungen von der Buchsenleiste des Steuergeräts zum DKS Stecker durch. Und immer auch noch Widerstand gegen Masse und Plus messen. Der sollte unendlich sein. Vorher beide Stecker abziehen.

Farben und Pin Nummern sin im Anhang B-

Hallo Volker,

ok, aber wie finde ich die zugehörigen Kabelenden? Ich habe die Farben und Pin Nummern von der Steckerleiste
Und beim DKS Schalter die Pin 9/ 20/ 47/ 17/ 14
Aber wie weiss ich nun z.B. welcher PIN bei der Steckerleiste zu PIN 47 vom DKS gehört? Und wie messe ich das, wenn die Kabelenden so weit auseinander liegen? Muss ich mir dafür speziell lange Kabel fuer mein Multimeter besorgen, oder die bestehenden mit einem Stück Kabel verlängern? Wie gesagt Elektronik ist fuer mich immer noch ein Buch mit 7 Siegeln
Gruesse Sven

Hallo Sven,

das ist alles 1:1 . An der 47 steht noch 12 dran und da ist es dann 12 an 12.

Und auch 2 and 2.

Hallo Volker,

Ich habe die einzelnen Leitungen gemessen mit folgendem Ergebnis

14 - kein piepsen
17 - ok
12 - kein piepsen
20 - ok
9 - ok

Somit habe ich wirklich ein Problem im Kabelstrang. Wie mache ich jetzt weiter?
Du hattest gesagt das ich auch den Widerstand gegen Masse und Plus messen muss. Wie mache ich das?

Gruesse
Sven

Hallo Sven,

nicht 14 an 14, sondern 2 an 2 bitte. Ohne 12 funktioniert am DKS gar nichts, das ist seine Massenversorgung.

Wie man gegen Masse / Plus misst. Na da hat die Batterie 2 Pole für .Und einer geht an die Karosserie, das ist dann Masse.