Sprache auswählen

Willkommen auf der Automobilseite des Jetronic.org Forums ! - Welcome to the Automotive part of the Jetronic.org forum !

Erzählt uns und anderen, wer Ihr seid und warum Ihr Euch auf diesem Forum registriert habt.
Ich heiße alle Auto-Begeisterten hier herzlich willkommen und hoffe, Euch häufig hier zu sehen.

Tell us and our members who you are, what you like and why you became a member of this site.
We welcome all new members and hope to see you around a lot!

Belegung Zusatzsicherungsdosen beim 300 SEL 3,5

Mehr
6 Jahre 1 Monat her - 6 Jahre 1 Monat her #11316 von Obelix
...die richtigen Sicherungen findet man raus, wenn man das Handbuch schmöckert, allerdings sind da oben schon recht viele Blaue .

Ebenfalls wüßte man nach dem schmöckern, daß die Klima beim W108 KEINEN Druckschalter besitzt, auch der Harrison hat nur ein Überdruckventil. :RTFM:

Gruß
Christian

Gruß
Christian
Letzte Änderung: 6 Jahre 1 Monat her von Obelix.
Folgende Benutzer bedankten sich: thomasgu

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
6 Jahre 1 Monat her #11317 von Wilhelm
Hallo Norbert,
Hallo Christian,
Es handelt sich allerdings bei meinem Wagen um einen 109-er.

Gilt das auch für den 109-er?

Der verbaute Klinakompressor sieht in der Tat so aus, wie Norbert vermutet.
Wo sitzt denn das Überdruckventil dann?

VG

Wilhelm
Wilhelm
Folgende Benutzer bedankten sich: thomasgu

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
6 Jahre 1 Monat her #11318 von Obelix
...steht alles im WHB...:RTFM:

Gruß
Christian
Folgende Benutzer bedankten sich: thomasgu

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
6 Jahre 1 Monat her #11319 von Wilhelm
Hallo Christian,

so, die Zusatzsicherungen für die Magnetkupplung und für den elektrischen Lüfter sind nun auch identifiziert. Für alle, die es interessiert und noch nicht intensiv im WHB geschökert haben:
Die Stäkre der Sicherungen für die Fensterheber und für das Schiebedach betragen tatsächlich je 25 A,für die Magnetkupplung, den Elektrolüfter und die Heckscheibe je 16 A.
Für das Radio reichen 2 A.

Das Expansionsventil befindet sich lt WHB im Verdampferghäude im Wageninneren.

Zum Druckschalter habe ich leider trotz guten Willens nichts gefunden. Daher nochmal die Frage: Gilt deine Aussage auch für den 109-er, dass gar keiner verbaut ist ?

Viele Grüße

Wilhelm
Folgende Benutzer bedankten sich: thomasgu

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
6 Jahre 1 Monat her #11320 von nordfisch

Wilhelm schrieb: ...

Das Expansionsventil befindet sich lt WHB im Verdampferghäude im Wageninneren.

Zum Druckschalter habe ich leider trotz guten Willens nichts gefunden. Daher nochmal die Frage: Gilt deine Aussage auch für den 109-er, dass gar keiner verbaut ist ?

Viele Grüße

Wilhelm


Hallo Wilhelm,
das hat Christian doch schon geschrieben. Das konstruktivbedingte Fehlen eines Druckschalters betrifft diese alten Anlagen mit GM Frigidaire / Harrison Kompressor, nicht nur modell- sondern auch herstellerübergreifend.

Ich hatte nur den Begriff 'Druckschalter' statt 'Überdruckventil' verwendet. Daher vielleicht deine Verwirrung.

Angeblich ist dieser Klima-Kompressor das einzige GM-Teil, das Mercedes verbaut hat.

Gruß
Norbert


Gruß
Norbert
Folgende Benutzer bedankten sich: thomasgu

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
6 Jahre 1 Monat her #11321 von Obelix
...Druckschalter bei Mercedes ab 1975 bei den Klimaanlagen , auch bei Harrison kompressor !

Kennst du überhaupt den Unterschied zwischen W 108 und 109 ?

Gruß
Christian

Gruß
Christian
Folgende Benutzer bedankten sich: thomasgu

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Ladezeit der Seite: 0.123 Sekunden
Powered by Kunena Forum