Vorstellung

Servus....

Wir sind eine Kfz Werkstatt aus Offenbach. Wir erhofen uns unterstützung bei der Reperatur und instandhaltung von D-Jet Einspritzanlagen. Zur zeit haben wir einen Bmw E9 3.0 Csi und E3 3.0 Si im Service,
wobei der E9 Probleme macht. Wir würden gerne den Saugrohrdruckgeber überholen lassen.

Ei guude wie nach Offebach !

Mit dem schönen E9 bist Du hier sehr willkommen. Seid ihr auf die alten BMW spezialisiert? Neulich war Hans nach dem Workshop bei mir und wir haben seinen E9 gemeinsam geprüft. Dabei stellte sich heraus, dass sein Benzindruckregler keinen konstanten Druck liefert. Den hat er wohl in der Zwischenzeit getauscht. Das ist aber ein Horrorjob an dem Auto. Anscheinend muss dazu die gesamte Ansaugbrücke runter.

Bei den Saugrohrdruckfühlern wisst Ihr bestimmt, dass die Farbpunkte haben und entsprechend mit dem Steuergerät kombiniert werden müssen. Nur die grünen für bleireduzierten Sprit dürfen mit den [strike]t[/strike]roten Steuergeräten kombiniert werden.

Volker schrieb: Bei den Saugrohrdruckfühlern wisst Ihr bestimmt, dass die Farbpunkte haben und entsprechend mit dem Steuergerät kombiniert werden müssen. Nur die grünen für blireduzierten Sprit dürfen mit den toten Stuergeräten kombiniert werden.

Also, ich kombiniere tote Steuergeräte immer ganz nach Belieben...

Wir wollen ja hier nicht politisch werden, aber in diesem Fall gilt: 'Lieber rot als tot' :

Gruß
Norbert

Okay, okay,

aber t und r liegen auf der Tastatur ja auch direkt nebeneinander...

Servus...
Punkte sind da keine drauf. Der Fühler hält aber den Druck nicht mehr. Elektrisch haben wir ihn geprüft und er ist in Ordnung. Kabelbaum mit Sensoren und Fühlern aben wir auch durchgemessen. Die Werte liegen alle im Soll. Unsere Frage wäre noch wer so einen Fühler Reparieren könnte. Bosch Nr. 0280100030.

Hallo,
habe gelesen das die Dr.fühler von Bosch Classic instandgesetzt werden können. Mit Neuwertgarantie.
mfg
Hans-Jürgen